朝から胡散臭い雲の空
出勤しての店上空はスグ降りそうな雲行き
なので全出しバイクは止めて
晴れモード雨モードのハーフって開け方です(^o^)
気温は暑いし湿気も多々なので
エアコン除湿ONちゃんです
店開けしてスグに軽トラで年配男性さんが来店
知人からバイクを譲ってもらったそうで
ヘルメットの注文を頂きました。
続いて何人か来店さん後に
グラトラの錆汚れマフラー対策作業
外して錆＆汚れ落とししてから耐熱ペイント
触れる程度まで乾いたところで車体に装着
エンジン始動にてアイドリング放置プレイ
完璧に乾かします
昼頃に某ｱﾘｱﾘがマイ四輪で登場
ＳＲ磨きを再びです
彼もヤフオク落とし？のﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰﾃﾞｨｽｸを持ち込んだので
昨日に続き皿の追加作業
エンド交換と元の8枚に4枚プラス遮蔽皿1枚が昨日で
今日は更に6枚追加で見栄えは19枚程になりました
相変わらず音ボリュウムは同じですが
見栄え迫力が上がりますね
某Ｈﾜｧ~さんも四輪で登場
休み？と聞くと違うし連休も皆無とのこと
介護系職務は大変ですね
and
美味しいコーヒーを差し入れて頂きました
暑いのでステキなアイスコーヒーです
(*'▽')美味し！！！！
ありがと～～ございます。
マフラーペイント完成したＧトラッカー
ＳＲが売れてしまったのでコレに乗るか
もしくは1300車検取り。。ですかな？
双方共に中古販売車両ですが（笑
この後にチョイ遅め昼飯を某ｱﾘｱﾘと共に
午後は追加ＳＲ作業のちに試乗会
ノーマル400に37ＦＣＲ。。ナカナカ良いですね
15時半頃に一休みのオヤツタイム
その後に某ｱﾘｱﾘと共にグラトラ試乗などして
色々と談義です(^o^)
明日にトラッカーＳＲを納車の算段になったとこで
某ｱﾘｱﾘは帰宅
オイラはＧトラッカーをチョイ磨きしよ～と作業場に入れたとこで
小さな釘的頭がリヤタイヤにあるのを発見
空気漏れの音が無いので短くてチューブには届いてないだろうと
抜いてみたら
シュ～～って音が始まった
パンク。。。。ですね
リヤホイール外してパンク修理開始です
するとソコにタイミングを合わせたよ～に
エンジン不動のチェスタ引き上げ依頼
出動
グラトラは放置プレイ状態にて診察開始
セルの回りが異様に早いのでバルブカーボン噛みにて
圧縮漏れでエンジン不動と思われる
プラグホールから強制清掃剤注入してクランキング
しつこく繰り返してエンジンがかかったが変な止まり方して
再びエンジン不動になりました。
カーボン噛みはしてた雰囲気ですが
何か変
他にも問題ありそうなので今夜のとこは代車出して預かりにしました。
その後も診察続けるとプラグキャップ繋ぎ部の感触が変
前にもコード腐りや差込ネジ？部腐食があったので
ソレかと思い外してみると
こ～でした
プラグキャップのコード差込ジョイント部内
コードにねじ込む金具ベースごと折れ？て抜けてました
これで失火もしてたみたいです。
プラグキャップ交換にてセル始動
イイ感じにエンジンかかったよん
燃料内にも清掃剤入れてアイドリングでしばらく放置です
ソコでジョグさんが来店
エンジンオイル交換依頼
リヤタイヤがスリップサイン出た状態なので
通常在庫あるサイズだから早めに交換を勧めておきました
（今日にでも替えた方が吉と思うけど
まだみたいです）定時過ぎたけどオイラ的には早め閉店
その後に仕上げたい机仕事を終わらせて
帰宅時間は21時過ぎ頃です(^o^)
今夜の脚は売約済のＳＲにしましょう
リヤタイヤ新品に変更しての違いを体感したかったのだ
同じＴＴ100ＧＰの同サイズですが
結果はコーナーでの寝かしがかなりスムーズになりました
う～～ん
この状態で黄金の湯方面にでソロツ～したかったなぁ
さてさて明日の金曜日で
一般的？には平成最後の仕事日のよ～です。
そして連休明けは令和最初の仕事日です
（新年ではなし新年度でも無し･･変なの？ｗ）
もっとも１０日連休出来る平和な仕事場は少ないよ～ですけれどｗ
ではではぁ～～
