ＳＴ70作業です
ｷｬﾌﾞﾚﾀとｴｱｸﾘBOX組付けしてｴｱﾌｲﾙﾀｰ作成
続いてﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝにﾌｲﾙﾀｰ組付け
燃料タンク清掃はしたけど汚れは出ると思うので
ONﾎｰｽにはﾈｯﾄﾀｲﾌﾟのﾌｲﾙﾀｰ
予備ﾎｰｽには目の細かいﾍﾟｰﾊﾟｰﾌｲﾙﾀｰで対応
燃料入れて漏れﾁｪｯｸ後にｴﾝｼﾞﾝ始動ﾁｪｯｸ
続いてオイル交換です
まぁ、古さを感じさせるﾎﾞﾁﾎﾞﾁ程度の調子ですね(笑
某ﾉﾑﾉﾑ号も進めておきたかったので
修理場に入替して外装等を外し
エンジン降ろしちゃいます
ウチの店ではよく見る姿ですねｗ
さよ～～なら今までのお疲れｴﾝｼﾞﾝ
おいでませタケガワセミチューンエンジン
セル付きの４速ベースで作成してあります
ここで問題が
セルエンジンだとステップバーの長さと
ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵﾌｾｯﾄが違うんだった｡｡中古の在庫を持ってない
ｲﾀﾀ・・です
しゃ～なし昔使ってたｺｽﾓｽｴﾝｼﾞﾝ用のｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰを出してきた
う～～ん｡｡｡長い･･･長いぞぉ
などと悩んでるうちに3ＫＪさん来店
ｵｲﾙ漏れが少しあるけど大丈夫だよね？と聞かれましたが
たぶん2ｵｲﾙﾀﾝｸからのﾎｰｽ割れだからﾏｽﾞいよ。。と代車出して預かり
やはしｺﾞﾑﾎｰｽの劣化による初期硬化割れでした
このまま使うとやがて完全に折れてドバッと出てしまうのです
純正ゴムホースの在庫を持っていたので
早々に交換しちゃおうと作業を開始
すると来客さん等がﾜﾗﾜﾗいらっしゃ～い。。です
ｵｲﾙ交換さんも来店
3KJｼﾞｮｸﾞどけて急ぎ作業していたら
続いてFI-JOGさんが来店
ｵｰﾅｰさんが知らないうちに倒されたらしくて
ﾗｲﾄがｶﾞﾀｶﾞﾀ＆ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞが無い状態でした
ﾗｲﾄは破損部補修で何とかしたけれど
ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞは注文です・・ｽﾏﾝねぇ
暗くなりだした頃に作業が落ち着いたので
再び某ﾉﾑﾉﾑ号作業
純正と違いﾏﾌﾗｰ下を通すｺｽﾓｽｽﾃｯﾌﾟなので
なんだかう～～む。。な感じ
しかも幅が広いのですり抜け時に気になるんですよね
まぁ、とりあえずはコレでイクしかないけどね
さて！今夜は店閉めてからｳﾞｪﾙﾃﾞを配達です
ガンバロ～！（笑
ではではぁ～～
