ノーマルメーターにした中古車の250ＴＲがいい感じ
ハンドル幅をも～少し狭くしたいかな
同じくＴＲですがｺﾁﾗは部品取り用事故車
フォークもフレームもグシャリです
今日中にバラバラにしちゃいたいと思いますが
先にモルフェにリヤボックス組付け作業しちゃいます
そんな作業してたら
℡が鳴りタイヤ持込交換してほしいとのこと
バイクは何ですか
と聞くとﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200と返答ﾊﾞｲｸ屋してますが知らなかったｵｲﾗです？
200だからﾊﾞﾝﾊﾞﾝの新型みたいなのかと思ったら
スクーターでした（笑
PCX150やﾏｼﾞｪｽﾃｨ155の対抗馬でｽｽﾞｷが出したみたいです
フルサイズのビッグスクーターよりは小さいけれど
ＰＣＸやマジェなどよりまた大型化してきてますね
125ｃｃサイズで作れんのかねぇ
顔はスズキしてますね
作業開始してたら
ビーノさん来店
4万㌔越えなのでﾍﾞﾙﾄやﾛｰﾗｰ交換＆ｵｲﾙ交換等作業依頼
在庫はあります
代車出して後で来店してもらう事にしました
タッチの差にて某kﾐｨｵ君がｾﾞﾌｧｰ750で登場
壊れたｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞを外し作業です
こちらは先の二台が終えるまで待っててもらうことになりました
水道工事等を仕事にしてる彼なので
今日は休みなの？と聞くと
頼まれてた現場でﾎﾞｹ大工？とかが
水道屋を二人頼んでしまったんだそうです
本日現場に行ったら発覚のうえ
水道工事するまで現場作業が出来てなかったとのこと
災難ですなぁﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ完成
ﾏﾌﾗｰ外しての作業だったので排気漏れﾁｪｯｸでｴﾝｼﾞﾝ始動
ｽｽﾞｷはあいかわらずﾂｲﾝﾗｲﾄでもLOﾋﾞｰﾑは片目なんですね
ｽｶｲｳｪｲﾌﾞもそうでしたが
走行しててﾗｲﾄが切れてますよと言われるそ～です
HIﾋﾞｰﾑにすると両点灯
下向きはHIDなのかな？
純正じゃないと思うけど左右で明るさの差が激しいですね（笑
その後はビーノをﾁｬﾁｬっと済ませて
ｾﾞﾌｧｰもﾎｰｽ交換完了
ｽｯｷﾘしました
やはし機能が増えると壊れるヶ所も増える訳で
今回ｻｰﾓがﾊﾞｲﾊﾟｽ通路とｸｰﾗｰ通路双方開いた状態に壊れたので
オイルが熱くなってもわざわざ上まで(ｸｰﾗｰまで)行かないで
冷間時の通路で戻る状態になってたのです
その後の長め試乗を某Kﾐｨｵ君にしてもらい
ｵｲﾙｸｰﾗｰ本体が熱くなるのを確認
油温計も安定したとのことです
コレでやっと大型ﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟのｵｲﾙｸｰﾗｰが活躍できます
あまり無理せず楽しんでくださいませ
250ＴＲは本日作業をあきらめて
吹け上がり不調ＴＷの作業をしちゃいます
状態からﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ系しかないと思ってｷｬﾌﾞﾊﾞﾗｼ
ﾒｲﾝｼｼﾞｪｯﾄを覗くも通路は丸く開いてます
いちおｴｱﾌﾞﾛｰしてみたら今度は半円？になってる
ﾁｪｯｸしてみるとｼﾞｪｯﾄ内に何かあるみたいで
通路を塞いだり開いたり状態･･･原因はｺﾚですな
修理完了
その後に試乗もしてみてGoodでした
できたよ～～と℡してみたら
出張になっちゃったのでｽｸﾞ引き取りに行けないとのこと
しゃ～ないけど。。ﾄﾎﾎですそうそう､昼間に東京の女性から℡が入り
ジョルカブ改80を購入したいとの事です
なのでいちお売約済
連絡先等の細かな事の
メール待ちなので商談中的な状態だけどね
遠くに行くのは寂しいけれど
売れるは嬉しいなぁ
そうそう！程度の良いカブ９０ｾﾙ付きと
JA07のｶﾌﾞﾌﾟﾛ110が近日入荷予定です
車両がいっぱい動くといいなぁ
ではではぁ～～
