アサァ～
今朝は昨晩下チビケーキ作成の残りの生クリームを使い
ウインナコーヒー作成(*´▽｀*)おいしぃ～
上機嫌で仕事場にGo
作業場内の車両を外に並べていると
遠くから某Ｐ兄のカブ９０改の音がします･･･しかし走りがおとなしい？
(*´▽｀*)リヤがパンクしてたんですね
そりゃソロッとした走りになりますｗ
だいぶお疲れなリヤタイヤだったので
もう替えなよ。。と中古タイヤを進呈
腕に技ありの彼は自分で交換作業です
オイラは事故車のKLX250から開始
預かりからスデに長く時間が過ぎて
やぁっと示談までたどり着きそうな状態
相手ｱﾘの交差点事故は長引く時が多いです
まずは下部が破損したﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰから
こ～いう場合に他メーカーだとAssy交換になるのが常ですが
カワサキは時々気が利くパーツの出し方するので破損部分だけで出ました
ﾒｰﾀｰの作動は先に確認してあるのでOKです
ここでｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰの部品が届いたので℡
今日は来れそうもないとの事なので来店時に℡くださいねと伝えて
それじゃぁ
とＫＬＸの前周り分解
ここまでやったところで昼ごはんタイムとなりました
昼飯終えたあたりで某Ｍﾐｨ~君の急ぎﾊﾟｰﾂを引き取りに外出
急ぎ部品持って店に帰ってくると
先程、今日は来れないとなったｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰが置いてありました
来るならＫＬＸバラさなかったのにぃ。。などと思いつつ作業開始
まぁ左右グリップ交換とｼｰﾄﾚｻﾞｰ張替などですから
それほど時間はかからない・・つもりだったがﾊﾝﾄﾞﾙｴﾝﾄﾞが外れずやや苦労
グラトラがやっと完成
した頃に他修理がﾎﾟﾛﾘと入りが続きナカナカＫＬＸ作業再開が出来ません
やっとＫＬＸ再開！
今までのｱﾝﾀﾞﾌﾞﾗｹｯﾄはｽﾄｯﾊﾟｰ部分が破損
店で在庫で持ってたＤトラッカーと同じ品なので
それを使って交換使用するのですが
フェンダー組付け部内でネジ折れの状態なので
まずはそちらから修繕です
上手く抜けました(*´▽｀*)ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
なんて喜んでいるところに某Ｋﾐｨ~ｵ君が来店
今日は前後タイヤをピレリーに交換します
リヤはアルミのチューブレホイールになっていて
メーカーはピレリータイヤでバリ山ですが
経年劣化で硬化してるので交換です
交換したのは特にハイグリップでもないＳＬ３８
某Ｋﾐｨ~ｵ君が亀の甲羅のよ～なパターンにウケて
思わず選んでしまったんです
今回のタイヤ交換の一番の理由はフロントタイヤ
某近大陸国の知らないメーカー品ですが
無理に薄いタイヤなのも気になるうえに
路面との接地面が逆アールになってるのがダメダメです
通称亀タイヤを使い前後同じサイズの同じタイヤになって
バランス的にもGoodになりました
ちなみにフロントはチューブ入りホイールです（笑
後は注文済のリヤサスが届くのを待つばかりです
さて！ＫＬＸ250再開。。と思ったら
今度はＫＬＸ１２５さん来店
ナカナカ進みませんなぁ。。。ＫＬＸ２５０（笑
夜に某Oﾀﾞｧ~君がパズーさん帰りに寄ってくれました
ついでにツーリングに向けて前後タイヤ交換です
今回はいつも使う謎タイヤではなくミシュランタイヤ
(*´▽｀*)良い走りになるとい～ですね
オイラはＫＬＸ２５０のステム交換と
ＦフォークのO/H（ｼｰﾙ交換､ｵｲﾙ交換､作動面修正など）も済ませて
いちお前周りの修理完成
それでは！と
ｺｽﾓｽｶﾌﾞもﾂｰﾘﾝｸﾞに向けてプチいじり
ﾁｪｰﾝｹｰｽに当たるので気になっていたｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを
社外の強力ｽﾀﾝﾄﾞに変更
少し重いですが通常でもメイン以上に安心してスタンドが使えて
重い荷物を載せてる時でも安心ポイです
さて！夜も遅めになってきたので
外のバイクをしまって帰ると致しましょう
ではではぁ～～
追伸。。。下書き保存のまま長かった
２３日の日記ｶｷｶｷがやぁっと終えました
写真が多すぎたのが敗因
でも楽しかったからいいんです
しいて言えばもっとコメント入れたかったな(*´▽｀*)
時々追加で進化することのあるｵｲﾗのｶｷｶｷ
５月の株主走会の編も密かに写真が増えたりしてるんです
何かの時に自分で見直す本来の日記としては
写真が多い方が楽しいしね
あはは・・・以上で～～す
