モスの辛いチキンのハンバーガー
美味いねぇ(*´▽｀*) これ
さて仕事の方は朝
仕事場に着くと置いてあったレッツ４の某野菜おばちゃん号
最近走行中に変な音がしていたが
（ホントはこの時に来店してくれたらいいのにねｗ）
昨晩トンネル内を走行中に動かなくなってしまったとの事
ベルト切れでしたがｳｴｲﾄﾛｰﾗｰも中身の金属が出て
プーリー本体もダメになっていました
ﾌﾟｰﾘｰ関係は中古を持っていたのでソレを使う事にして
ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ､ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ､Ｄﾍﾞﾙﾄは新品注文で部品待ちですね
続いて某しょんさん号ゴールドモンキーです
合わせホイールのリヤパンクなので
ホイール本体を外してみるとスプロケボルトが緩んでいます
走行時に他と接触していたみたいで削れています
見てよかったね～と思いつつﾛｯｸﾅｯﾄに交換ですね
長く乗ってなかったのでブレーキ部分もサビが酷いねｗ
チューブは予想通りに劣化でエア漏れです
修理しても他から漏れ出すパターンなのでチューブ交換修理です。
そ～いやハンドルベースのネジも締まってなかったからと
他も調べるとＲサスﾏｳﾝﾄ部も手締め状態でゆるゆるです
キケンキケンな状態ですなぁ
最後にチューブ金具部にﾊﾞﾙﾌﾞ抜きキャップを組み付けして完了
モンキーはこの後に登録も行い試乗して完成
途中の仕事内容ははしょって夜6時頃からジョルカブ作業しちゃいます
本日のメニューはｴﾝｼﾞﾝ載せ替えと
部品はとってあったけれど外装ﾊﾞﾗｼになるのでやってなかった
何点かパーツ交換の予定です。
さて作業のジャマになるスクーター外装を外して
入れ替えるエンジンを出してきました
腰上O/Hして排気量UP＆ﾀｹｶﾞﾜのﾃﾞｺﾝﾌﾟｶﾑ組付け
強化ｸﾗｯﾁ＆強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟなどを組付けした
某大御所様号用エンジンです
とっととエンジン降ろして載せ替えちゃいます
吸排気ﾎﾟｰﾄも段差が無くなる程度に加工しましたが
あまり激しく削ると高速時にﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞ等がイク時があるので
おとなしい仕様です(*´▽｀*)
今回のﾒﾆｭｰの中でｷｬﾌﾞ組付時に仮加工で無理に組付けた
ﾉｰﾏﾙｱｸｾﾙﾜｲﾔｰも社外品と替えます
しかし骨折した仮の当て板みたいですねｗ
違う車種用を無理に使ってる関係でﾁｮｰｸｹｰﾌﾞﾙも長さの違いで
通常時(ﾁｮｰｸOFF時)でもﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞが少し閉じてる状態です。
今回はコレも補修します。
Aｹｰﾌﾞﾙはﾀｹｶﾞﾜのｼﾞｮﾙｶﾌﾞ用補修品を使用
ちなみにｼﾞｮﾙｶﾌﾞ用のｷｬﾌｾｯﾄﾞ自体は廃盤になってます･･･ﾄﾎﾎ
ﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞも水平になりました
他にはガソリンタンクを外して作動不良気味の
負圧コックも交換して
ついでに昨日某ｱﾘｱﾘ号で排気量UP時は
ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾊﾟｲﾌﾟも追加した方が良いなと学んだので
某大御所様号にも組付けです･･･目立たないよ～にですけれどｗ
仕事場を閉めている間に長めのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで様子をみてから
今日の帰宅はジョルカブでGo
ですわ
今回は排気量は前と同じ80ｃｃです
なのでﾌｨｰﾘﾝｸﾞは変わらないと思っていたのですが
（まだメチャ回しはしていませんが）
あきらかにトルクが太くなりました
何点かいじった総合の結果かな？
よかったよかったです
夜はついついﾊﾝﾀｰ×ﾊﾝﾀｰを先週に続いて見てしまい
その後にPC処理までしていたら朝の3時半になってしまった
寝不足になるなぁ･･･ではではぁ
