朝にはスデに
降ってました
トホホです朝から雨の予定じゃなかったのにと思いつつ
雨具着て試乗がてら乗って帰った2stジョグで出勤
････いちお売約済なので汚したくないのだ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄ内ｷﾞﾔとB/Gを全交換してあるので
いちお横ｶﾊﾞｰまで開けて状態確認
良さしげですね後は納車整備をして車体は完了
登録と前車両廃車＆自賠責車両入替は
某大御所様が出勤時にやってきてくれる予定でごんす
午後からは昨夜届いたCB125T
中古車で並べる前に点検整備等のする事ｱﾘｱﾘ
今日作業しちゃいたい
しかし雨の日ﾓｰﾄﾞで作業場が狭い
飛込み修理等が来るとｷﾞｭﾊﾟﾝになります
そ～も言ってらんないので作業開始
まずはｷｬﾌﾞﾚﾀ外し
思った以上に色々ﾊﾞﾗさないと進みません
ツインエンジンではあるけれど整備性が良いとは言えないね
何気に基本工賃見てみると1.6hもある
排ガス規制の数々部品が組付けされる前車体での工賃だから
最終型のこのＣＢはもっと手間かかるんだよね･･ﾔﾚﾔﾚ
そな事を思いつつｷｬﾌﾞﾚﾀ外し終えたあたりで
℡で引き上げ依頼が入りましたシグナスＸです
リヤパンク修理
かな～り小さな穴の修理完了
エンジンかけてみるとﾁｮｲ音が出てます
距離が8万越えだからしゃ～ないって範囲かな？
ちょうど自賠責を入りにDﾄﾗｯｶｰさん来店でしたが
某大御所様に任せてｵｲﾗは修理完了で急ぎ配達
戻って作業再開すると℡が入り
ｽｸｰﾀｰのｽﾀﾝﾄﾞがｷｬﾘｱより奥になって？という謎話
（ｽﾀﾝﾄﾞとｷｬﾘｱ？意味が解りません？）
見てみないと何とも的に答えるとこれから行きますとの事
そして先程℡のﾄｩﾃﾞｨさん来店
ｷｬﾘｱじゃなくてｷｯｸの事でした
ｷｯｸｷﾞﾔの動きが悪くて位置が降りたまま動かそうとしたので
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞとからんでしまったんですねｗ
ｽｸﾞ修理完了
死にかけてるﾊﾞｯﾃﾘｰも新品交換となりました
FI車はﾊﾞｯﾃﾘｰ命だもんね
他にも℡で謎の金額見積り君対応等
ﾁｮｲﾁｮｲ色々ありますね
そうそう
道向えの無料回収業さんに不要車両持込みも多いのですが
今日はカブが入ってたみたい
ﾊﾞｲｸなんだからﾊﾞｲｸ屋に出してくれりゃぁいいのにね
さて！やっとＣＢｷｬﾌﾞﾚﾀ作業再開
腐りは無いけど汚れ等はあるので
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰに少々浸けておいて
その間はｽﾃｷな本を読みましょう
ありがと～！某ﾃﾞｽｶｧさん
ｷｬﾌﾞﾚﾀ清掃後は各ﾊﾟｰﾂﾁｪｯｸしつつ組立
排ガス規制後の回しにくくしてあるﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰは
旧ﾀｲﾌﾟに変更です（先に部品注文してあったのだ）
やはし調整ｽｸﾘｭｰは簡単に回せないと遺憾よね
ｷｬﾌﾞ組付け終えて続いてﾀﾍﾟｯﾄ調整に入ります
その際にｴﾝｼﾞﾝと作業に優しくない
邪魔してた排ｶﾞｽｸﾘｰﾝ作戦ﾊﾞﾙﾌﾞ関係は外してしまいました
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾌﾛﾝﾄ部も少しｽｯｷﾘ
残ってるﾊﾟｲﾌﾟは左右繋いでﾒｸﾗ状態にしておきます
左右ﾏﾌﾗｰの同調ﾊﾟｲﾌﾟみたいねｗ
Ｆﾌｫｰｸﾀﾞｽﾄｼｰﾙ内点検清掃＆ｵｲﾙｼｰﾙのﾘｯﾌﾟ部ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽ補給をして
軽ｱｰｼﾝｸﾞﾗｲﾝ作成等
細かな事もﾁｮｲﾁｮｲして～の作業はいちお完了
コレで冷間時のかかりが良くなるといいね
頼むぜＣＢ君
閉店時間をｿｺｿｺ過ぎてるので本日仕事はお～しまい
いちお雨が止んでるうちに帰宅と致しましょう
ではではぁ～～
