先にライト検査（調整）をしてもらってから検査ラインに並べます
一番ゲット！！！(*´▽｀*)
もう月末なので業務開始前から陸運も混んでるかな？
などと思いましたがガラガラでした
問題なく車検ラインも終えて車検証書受け取りで終了
急いでｷｬﾘｰに車体積込みして店に向います
早く車検が済んだので店も定時より早く開けて
ＣＢ400ＳＦのカウルを早々に組み直しして
（高さが超えるけど構変するまでもないしと思い外したんです）
車検ステッカーも貼りなおしして終了
他ﾁｮﾛﾁｮﾛ作業してから昼ごはん
その後に隣の市にあるデポに届いた車両を引き取りにキャリーでGo
他２件ほど用事を済ませて店に帰還
この頃にＣＢ750Ｆで某Ｐ兄登場
先日交換したセルリレーは好調みたいです
さて！引き取りしてきたバイクはコレ！
中国製になる前のカブ110プロ(タイ製)を頼まれていたんです
業者ｵｰｸｼｮﾝで落としたのですが発送先は北海道
なのでスパイクタイヤが装備されていました（笑
モチロン前タイヤもスパイクです
他整備も必要ですがまずはノーマルタイヤ注文からですね
ＹＤ125Ｓのクラッチ修理が来店
先に部品を発注しておいた車両です
まずはマフラーとステップ外すあたりで
この車両を整備するのは初めてなオイラとしては
「めんど」な車両なのか？と思いつつ始めましたが
楽チンポイでホッ(*´▽｀*)な気分です
℡でタペット調整の追加修理が入りましたがモチロンこれも楽々な無い用なので嬉しいねぇ
しかし修理的にはこの後もワラワラパタパタしていて
１８時過ぎ頃には「もう疲れた」気分
なので少しは気がのるジョルカブいじりに入ります
まずは作業を邪魔する外装等を外して
今回作業の患部？を出します
ジョルカブのエンジンとボディカバーのクリアランスの関係で
前回ギリギリ無理で断念した７段ｵｲﾙｸｰﾗｰに続いて
今回は５段タイプで挑戦
ボディーカバーを組付けしてみると
(*´▽｀*)ギリギリセーフでOKですなぁ
プラグを見る時にも狭いけど問題無し
なのでこのオイルクーラーに決定です
あ～～少し気が晴れたよん
夜までパタパタないちにちでしたが
注文してた雨具(エアーが少しは入るレインスーツ）も届いたし
気が乗らない残りの机仕事は自宅に持ち帰りましょう
そうそう！
前にＷＲ２５０Ｘにトレールタイヤ組付けした記事の関係で
コメントが入りました(*´▽｀*)
こんな日記ですが少しでも役に立てれば嬉しいです
世の中の厳しい意見が好きな方だと
ＷＲ250Ｒがあるんだから意味ね～じゃん。。くらいに言われそ～ですが
２輪は趣味性が強いんだからそ～いう方々は「ほっとけ」です
だいたい昔にAX-1なるキャストホイールのオフバイクもあったし
舗装路の少ない国では今でもロードタイプのｷｬｽﾄﾎｲｰﾙで
オフロードパターンタイヤの車両なんかもあるしね
こんなの
まぁ、そんなとこで本日終了・・・ではではぁ～
