２００９年 ＧＰ２５０チャンピオンおめでとう
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０９年ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）第１７戦（ＭｏｔｏＧＰ以外は第１６戦）バレンシアＧＰは８日午後０時１５分（日本時間午後８時１５分）からスペインのバレンシア・サーキットで２５０CCクラスの決勝を行い、青山博一（ホンダ）が７位に入り、悲願のタイトルを獲得した。快晴、気温１９度、路面温度２８度、強い風の中で行われたレース。ポールポジション（ＰＰ）のＡ・デボン（アプリリア）が予選での転倒により負傷し欠場、繰り上がりの４番グリッドからスタートした博一は鋭い出だしで３番手に浮上、さらに順位をあげて２番手でオープニング・ラップを終えた。そのままトップ集団でレースを進めたが、ライバルのＭ・シモンチェリ（ジレラ）がトップを奪った直後に大きくコース・アウト。何とか転倒は免れたものの、１１番手までポジションを落としてしまった。それでも前のマシンを抜いて１０番手にポジションをアップ。さらにライバルの脱落もあり、０１年の故加藤大治郎選手以来となる日本勢８年ぶり、６人目のチャンピオンに輝いた。
優勝したのはＨ・バルベラ（アプリリア）。スタートを決めてオープニング・ラップを制してレースをリードした。９周目にはシモンチェリにトップを奪われたものの、その脱落で奪還。そのまま逃げ切り、２７周／４４分１０秒６０１で第１３戦サンマリノＧＰ以来となる今シーズン３勝目、母国でこのクラス通算４勝目をあげた。
Ａ・バウティスタ（アプリリア）が３秒６６３差で２位に入り、地元スペイン勢の１－２。博一の僚友、Ｒ・デ・ロサ（ホンダ）が３位に食い込み、第１５戦オーストラリアＧＰ以来となるキャリア２回目の表彰台をものにした。
Ｔ・ルティ（アプリリア）が４位。Ｒ・ウイライロウ（ホンダ）が第４戦フランスＧＰに続く自己最高タイの５位と健闘した。
富沢祥也（ホンダ）は１０位。青山周平（ホンダ）も１１位で入賞した。
シモンチェリは痛恨のリタイア。繰り上げＰＰからのスタートに失敗し、オープニング・ラップを５番手で終えることになった。それでも逆転タイトルを目指して執念の追い上げをみせ、８周目に博一を抜いて２番手に浮上、続く９周目にはバルベラをかわしてトップに躍り出てレースをリード。しかし、２１周目に転倒、そのままレースを諦めた
