明日から運行

ニュースではあまり取り上げられていないようですが、同じ駅構内で3回脱線は不信感は募りますね。
予想通りの、分岐除去での暫定運行。ラッシュ時の有馬温泉逃がしが出来ず、捌き切れずに減便ですね。
原因解明が難しそう。

鉄コレ動力

鉄コレ17弾と同時発売の動力は幅が狭いので、GM青ガエルに無改造で入りますよ。
トミーテックさんにはTS301用18m級を製品化して欲しいですね。

レーザー溶接構体

近車の最近のレーザー溶接ですね。

台車のグースネック具合が凄い。

HOT3500形を作る(その5)

デカール貼りに大失敗。
塗装でやり直しの前にワンショット。
空気抜きが足りなかったのが敗因のよう。


実車も確認しに見に行きましたよ。
塗り分け2種類あるんだな。

長野色その2

シングルアームパンタは発生品の201系用PS35Cで本来のPS33Eと異なりますが、雰囲気が合えば良しとします。パンタ台座は富士川車輌工業製7012。位置が合わないのは腕が無いからですね～(>_