選択したのはATSのメタルLSD1.5Way
左がATSのメタルLSD、右が純正デフ
デフカバーにドレンボルトが無い為、他車種のデフカバーのドレンボルト部をカットして
純正カバーに穴を開けて、ドレンボルト部を溶接しました。
こりによりデフオイルの管理が容易になりました。
ドレンボルトはATSの強化マグネット付きのドレンを使用しています。
メタルLSDなので最初は鉄粉が出るのでオイル交換の管理はしっかりして頂きます。
全体。
サイドベアリング等に不具合がある場合は純正Assy交換となってしまいます。
デフに関しては慣らしが終わった後、感想を聞きたいと思います。
