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Unknown (サイバー)
2018-10-14 22:44:47
AKAIのターンテーブルですか～。これはシブイですね。
この年式でもトーンアームは自動化されているんですね。しかも独立したモーター駆動とは贅沢です。
ベルトドライブなんですね。私なら避けて通る道ですが、輪ゴムでも駆動するんですかｗ
溶けたベルトってそんな威力があるとは。ターンテーブルをセットすれば隠れるので、ハゲても大丈夫です！

アルミ製のウェイトダイヤルは流石ですね。こういう質感が大事なんです。
実用的な家電ならまだしも、趣味性の高いオーディオではそういう面が求められます。
ちなみにウチのSR-255はその黒いプラ製ですｗ

そういえば先に後編を見たような気がするような？？
 
 
 
Unknown (Hir[protege]5)
2018-10-16 02:13:07
>サイバーさま

コメント有難う御座います☆

ええ、AKAIで御座います。
ビジュアルはかなりシブいです（笑）

ええ、オート機能自体は珍しくなかった様ですが、
やはり、高級機能の位置付けだった様です。
モータードライブと言うのは、確かに贅沢な仕様ですね。

ええ、ベルトドライブですよ。
輪ゴムでも動かせます（笑）
私の場合は、導入するなら、
ベルトドライブが良いと思ってたんですよね。
DDのQUARTZは、回転精度や諸特性の面で、
非常に優秀な機構ですが、何か味気なくて、
私は、あまり好みではないんですよね。
DCモーター機でも、
やはり、ベルトの方が面白いかなと思っています。
ベルトドライブ機も、
ベルトを調達して引っ掛ければ良いだけなので、
サイバーさんも、気が向いたら使ってみて下さい。

溶けたベルトはヤバかったですね（苦笑）
天然ゴムなどは、長期間接触し続けると、
接触面を侵すと言うのは、良く知られた事だと思いますが、
塗料を溶かす程の、威力があるんですね。
怖い事です（苦笑）
そうですね。
まあ、気になるようだったら、マジックで塗ろうかと（笑）

そうなんですよ。
こう言う細かい所の配慮が、
オーナーを満足させるんですよね。
中級クラスは、みんな黒プラですからね（笑）
それ自体が悪いと言う事ではなく、
拘りを排除する事が、
趣味性を低下させている、と言う事ですね。

後編の件ですが、ご覧になったタイミングに依って、
閲覧出来たかも知れません。
私の場合、記事の作成、編集、公開などに付いては、
結構ややこしいやり方をしてまして、
不手際で、一時的に公開されてしまったのだと思います。
面目ないです（苦笑）
 
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