1983年にカンパニョーロから発売された創業５０周年記念セット
ベースはSレコ ポイントにゴールドカンパマークメダル 全体は金銀のバイカラー仕上げ ６段シフト / 完全限定セット（シリアルナンバーカード付）で宝石のような コンポ 現在価格は ハイエンドフレームと同等な価格で取引されている。
あまりにも高価な為 現存率が高い コンポーネントですが 今までに装着車を３台拝見 どのバイクもピカピカ 中には金をシルバーメッキで オリジナル仕様のバイクまで SPな仕上がり 素晴らしいですね。
Cレコで組み上げた後のターゲットは これかな？
PS
サイクルモードの搬入が終了し 本日から開催です。 昨晩の情報では 凄いバイクがめじろ押しで 各社力が入っているとの内容。スペシャルな仕様のバイクオンパレード。
各社のバイクを 一目見ようと考えてましたが 本日から日曜まで都内離れます
今年のサイクルモードは各社力が本当に入っており 見応えは抜群かと 前評判情報では 感じてますが 残念・・・非常に残念ですが 現時点は会場には行けなくなりました。
ひょっとして・もしかしたら日曜日午後閉幕ぎりぎりに 滑り込めるかの希望を少し抱いて（非常に難しいですが）新幹線に乗って来ます。トホホ～。
http://www.cyclemode.net/
ベースはSレコ ポイントにゴールドカンパマークメダル 全体は金銀のバイカラー仕上げ ６段シフト / 完全限定セット（シリアルナンバーカード付）で宝石のような コンポ 現在価格は ハイエンドフレームと同等な価格で取引されている。
あまりにも高価な為 現存率が高い コンポーネントですが 今までに装着車を３台拝見 どのバイクもピカピカ 中には金をシルバーメッキで オリジナル仕様のバイクまで SPな仕上がり 素晴らしいですね。
Cレコで組み上げた後のターゲットは これかな？
PS
サイクルモードの搬入が終了し 本日から開催です。 昨晩の情報では 凄いバイクがめじろ押しで 各社力が入っているとの内容。スペシャルな仕様のバイクオンパレード。
各社のバイクを 一目見ようと考えてましたが 本日から日曜まで都内離れます
今年のサイクルモードは各社力が本当に入っており 見応えは抜群かと 前評判情報では 感じてますが 残念・・・非常に残念ですが 現時点は会場には行けなくなりました。
ひょっとして・もしかしたら日曜日午後閉幕ぎりぎりに 滑り込めるかの希望を少し抱いて（非常に難しいですが）新幹線に乗って来ます。トホホ～。
http://www.cyclemode.net/
インターマックス「アクア」を手に入れ、６月から始めた自転車。
それからは、頭の中は自転車のことばかりでした。
そして今年の締めくくり「サイクルモード」。
今のところ行けると思います。楽しみです。
それから２０年かかって、やっと復活したSレコで組むことが出来ました。実に感慨深いです。
今、密かにサブバイクを手配中です(笑)
サイクルモード行けませんでした 残念。
今回は特に力の入ったブースが多かったと 聞いてます アマンダバイク見たかった コルナゴ・インターマックス・エバディオ も 来年はぜひ行きます。
Sレコ突き詰めると Sレコになりるかなと 思います。 ハンドメイド最終型はやっぱり 凄いと思います。Cレコは量産の始まり
今でも大半がSレコファンが多く・・・。
マスターオリンピック 今でも輝いていると思います 都内でも今は殆ど見なくなりましたが凄く良いバイクと思います。
スーレコでEPSを組めました、という意味です。
サブバイクはマスターでは無く、チタン...
(そのうちブログで紹介します。コルナゴではありません）
私が感違いしてます お詫びします。<(_ _)>
チタンバイク楽しみにしてます。
私の周りでも チタンバイク増えて来ました 軽くて 耐久性は抜群で 良い素材と考えます。 好きです。ブログ紹介楽しみにしてます。
私の今は 1980年後半のバイクに視線が 行ってしまいます。
走行性・機能環境は 今のバイクに劣ります Sレコ・Cレコの歴史を見ても 細かな改良がされ 徐々に走行性能が UPして行ってます ダブルレバーは エルゴに比べ動く動作が圧倒的に無駄？が 多いです ワイヤーのたるみを手で修正し シフトスピードを調整が必要だったり アナログです。
但し面白さ 一体感は 別かなと 今 はまってます。困ったものです。