125CC VS 250CC

▼GROMくんは125CCクラス（124CC）

 

▼去年までは7年間だったかな？CRF250Lに乗っていました

 

インプレッションなどというプロっぽい事はできませんが

250CCと125CCの良いところ悪いところちょっと見比べてみましょうね

 

[良いところ比べ]

★125CC　の良いところ

・お金（燃費/維持費/税金/保険/車両購入費）が安くすむ

・駐輪場にもコンパクトに収まる？（自転車よりは幅がありますが

・見た目がコロコロしててかわいい

★255CC　の良いところ

・高速道路などの高規格道路も走れる（ETCも装着できる）

　※三陸沿岸の無料区間も125CCは乗れない・・・orz

・見た目がバイクらしくてかっこいい？！全体的な安定感を感じる？！

 

[悪いところ比べ]

★125CC　の悪いところ

・加速が物足りない時がある（登坂車線があるようなところは・・・

・トップスピードが低い（改造等でどうにかなるんでしょうか？

★250CC　の悪いところ

・車両全体が重い

・（CRFに限っては）足つきが悪い

 

グロムくんの加速ですが

はじめはCRF250Lと遜色ないと感じていました

しかし、一般道の登坂車線があるような（７～１０％の）急斜面の登坂は

ちょっと物足りなさを感じます・・・

次に、振動面ではグロムくんはタイヤがオンロード用ですので

フラットな振動が伝わるといいますか路面通りといいますか

CRF250はオフロードタイヤでしたので

グォォォォォっビビビビビと超微振動が尻に響き

100ｋｍ走行するに耐えられなくて2回位休憩したきがします

その点グロムくんは200ｋｍノン休憩でいけました

走行中に尻に違和感を感じにくく、

スタンディングする事も明らかに回数が少なかった・・・

グロムくんのほうがシートの幅が広い？のか？

僕的には座り心地、乗り心地は良いと感じています

（他のバイクはもっと乗りやすいのかもしれませんが・・・）

 

グロムくん・・・足つきがベターっと

身長約170で典型的な短足の僕でも気持ちいいくらいに

足つきがベターっと

走行中に路面にたらそうものなら危険なほどです

自分の足がリアタイヤに巻き込まれてしまうのではと恐怖がｗ

あと靴底がすり減ってしまいますｗ

狭い空間での回転もお手の物・・・

 

とまぁ素人インプレッション第一弾はここまでです

次回はライトなど比べて見ますか・・・

 

 

 

HONDA！GROM！にキャリアつけました

グロムくんに

荷物を載せようとしたとき

キャリアとリアボックス類が欲しくなります

 

１）キャリアの取り付け

AMAZONで買った海外製？のGROM純正？キャリアです

 

バッテリーの後ろの２個のネジとその後ろに並んでいる２個のネジ

※12mmのBOXで外せます

注意：4本外すとケーブルだけでブレーキランプ類がぶら～んと

垂れ下がりますので注意が必要ですｗ

※できれば二人で作業したほうが良いです

ココは皆さんもBLOGなどに書いてありますが

ボルトを外した直後にネジを滑らせ落とそうもんなら

シャーシ筒の中にネジがIN、そして前方に行ってしまいます・・・涙

作業は慎重に・・・おむすびコロリンになってしまいますので・・・謎

キャリアに付属のワッシャーを向きに注意し４箇所におきます

そして、上からワッシャー付きのボルトを入れーの

そして、しめーの

すべてを同時に進行する必要がありますので、難儀します・・・涙

▼ボルトにはワッシャーを入れますので超苦労です・・・

※やはり二人以上いると安心につながりますｗ

 

どうにか取り付け完了しよく観察してみますと

グロムくん側のカバーにはキャリア用の切り欠きがあって

きれいにインストールされるわけです・・GOOD！

取り付け詳細は・・・先人の方々のBLOG等で・・・汗

 

いい！かわいい！グロムくんらしいかわいいキャリアです

 

次にリアボックス本体です

GIVIは買えず・・・SHAD（シャッド？）SH33です

巷ではデザイン機能的に問題なくむしろ良いという噂が多かったので購入

確かにデザインいいね♪（個人的感想）

まずはベースの取り付けです

僕はこの位置にしました

一番リアボックスが後ろに出る位置にしました

この位置でもシートを外すには問題があります・・・涙

※はじめこの位置にしましたが・・結果リアボックス（ベース）が

前すぎてしまい絶対にシートが外れなくなります・・・滝涙

※ネジは長い方を使用しますので短いネジは余ります（要、六角レンチ）

▼背面はこんな感じ（参考にもなりませんｗ）

BOXは10mmでした。このネジには樹脂が内蔵されていて

抜けどめになっています。いい仕事しています。

カバーをパチパチと締めて完成

 

次にリアボックス本体を載せますが

ベースが反っていたり、個体差が大きそうな箇所です

必ずベースにリアボックスのロックプレートによってロック

されている事を入念にチェック忘れずにしました！

これを怠ると走行中に落ちて

後続や対向車、または歩行者や周辺建物等、死傷事故が発生します

 

文字通り？！シャット完成！（キャリア込で４０分くらいでしたか？）

うん、かっこいいし

全体的にかわいい！（それはグロムくんがかわいいからか・・・

そして機能的（納得♪　取り付け完了！

試しに走行しましたが問題無し（二人乗れるかと聞かれれば乗れないか？

鍵は２本ついています

キャリアには載せられる重さに制限があります。

リアボックスの重さも加味し中身は制限を超えない事です。

万が一リアキャリアごと取れてしまったら大きな事故につがります。

某GIVIの約半値程度ですが良いですね・・・傷ついてもまた買い替えも可能？

昔はGIVI一択でしたがヘルメットがARAIやSHOEIではない海外製もGOODな事も

考えますと色々良い時代になったと感じます。

GROMのここがかわいい

みなさんこんにちわ

HONDA!GROMいいですねぇ

僕は、「グロムくん」と名付けています（汗

特にこの部位がお気に入りです・・・

ちっこいけどパワフルで維持費が安い

グロムくんとの旅は続きます・・・

▲2021/09/11 大槌町にて・・・このあと豪雨（滝涙

圧倒的な燃費の良さ125CC以下クラス★GROM

皆さんこんにちわ

125CCクラスといえば

やはり燃費の良さです

僕のGROMくんも

UP、DWONが激しい一般道でしたが

240.3km走って4.38L（657円込）

54.86km/Lでした

つまり、1km走るのに税込2.73円ですw

保険も自動車に乗っていればファミリーバイク特約でお得に

年間あたりの税金も自動車と比べても激安です