Ｍ≠aＥＮＺのＷ２２０ Ｓ３５０が入庫いたしました。この１月は車検のご依頼が多く、このＳクラスも車検でのお預かりとなります。
今回はあらかじめエンジンマウントとミッションマウント、そしてタイヤの交換のご依頼を頂いておりました。ずいぶん前よりエンジンの振動が室内に伝わっており、エンジンマウントは２０１１年に交換以来、なんと１１年ぶりの交換となります。
しかしエンジンルームからオイル漏れ発見です
オイルの滲みは左右のカムカバーからで、大したことは無いようですがオイル漏れは確実に広がり、コイルはひどいものになるとオイルで浸食されベトベトになり、次には配線を伝わり最後にはコンピューター内部にまで及ぶことになると大変なことになります
取り外したタペットカバーは左右取り外し丹念に洗浄致します。に交換し基に戻します。 またブローバイのカバーを外し新しくシーリングをし直し、タペットカバーのパッキンを新品に付け替え元に戻します。またオイルフィルター周りのパッキン等も交換致します。
このころのＳクラスにはこういったタペットカバーからのオイルのにじみや漏れはよくはる話で、ありにオイル漏れがひどくなると先にも述べたように、オイルがハーネスを伝わり、ＥＣＵ本体に侵入し壊れる事も珍しくはありません。もしオイル漏れがあれば修理をお勧め致します。
タイヤ交換とワイパーブレードとドアミラー左右のガスケットが経年劣化から硬化。やはりゴム類のパッキンはどうしても劣化をま逃れません。結果的には予定されていた予算をオーバーしてしまいましたが、この先目指せ２０万キロです
