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S130Zは今月中に完成させる予定で、約束通り急ピッチにて作業を進め完成の運びとなりました。ヘッドライトはBELLOFの『プレシャス・レイZ』のH4バルブの純白さと明るさを重視した6500ケルビンをチョイス致しました
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今回サスペンションは純正に替え「亀有ワークス」の車検対応サスを用意いたしました。サスペンションはバリアブルタイプの候バネレート設計から、不等ピッチ特有の快適な乗り心地を損なわずy、シャープな操縦性をも兼ね備えた、ストリートからレーシングユースのオリジナルサスペンションで、フロント、マイナス40mmにリア、マイナス20mmとなります。
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ホイールは『HAYASHI RACING』のCRタイプの15インチで、フロント8.5Jにリア9.0Jにそれぞれ、205/55に225/50のPTENZA RE-71RSを組み込みます。とても立派なタイヤですがサイズ的にこのタイヤしか見つからず、130Zにはいささかオーバースペックとなってしまいます
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ステアリングはダットサンのコンペステアリングに交換です。純正では無くレプリカ品となりますが、質感も良く雰囲気もバッチリです
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純正のオーディオは使用可能ですが、とりあえずCDデッキが必要だという事で、カロッツェリアの「DEH-4600」をグローボックス内にセット致しました。スピーカーも交換し純正のカバーで見た目には純正然と仕上げます。
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ナビゲーションはメ[ターブルカーナビのGORILLAの「CN-740D」をシガートレイのスライド部を利用しセット致しました。今回は全て車両に穴を空けたり加工無しで、オリジナルを崩さぬ施工となりました
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