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先日BMWの5シリーズに乗り換えられたばかりのハズだったT君が、突然フェイスリフトされたM≠aENZの新型Cクラスの新車に乗ってご来店いただいたので驚きです。しかし聞けばおじさんが購入したらしく、T君もいつも借りられる体制となっており、今回好きなようにいじってこいと、車を渡されたようです
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車両はC180ワゴンのブルーエフィシェンシーですが、今までと一番の違いはオメメにあるのと、ATが7速になったことです。しかし驚いたのはマフラーで、そのマフラーの先っちょは切りっぱなしの細い2本出しテールとなっていました。今回このマフラーが気に入らないということで、マフラー交換をお願いされました。
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しかし今回フェイスリフトされ、7ATとなったC180用マフラーをいうのはまだリリースされていません。そこで取り付けられるとしたら、マイチェン前のW204 C200コンプレッサー用のマフラーが、取り付けられる可能性としては高いだろうと、とりあえず”REMUS"のC200K用マフラーを用意させて頂きました。
車をリフトアップし、マフラーの形状や取り回し等を確認後「いけるだろう」と判断
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しかしというか、やはりというかバンパーのマフラー切り口部分と、レムスのマフラーカッターの位置関係が合わず、かなり左寄りとなってしまいました。そこで当社得意の調整でバンパーと出口がキッチリと一致するよう、あの手この手で頑張りその甲斐あって結果は上々です。ふーっ、良かった
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