Ｗ４６３ Ｇ６３が入庫いたしました。本日は運転席側の後ろドアのガラスが落ちてしまったと、修理のご依頼を頂いておりました。
落ちた状態で車両の確認は直接確認はしていませんが、電話でのやり取りからモーターは生きてているようにうかがえたので、今回はウインドウレギュレーターのみを取り寄せます。
内張りを取り外します。真ん中のシルバーの柱みたいなものがレギュレーターの一部となります。これを外しモーターとレギュレーターと分解し、新品のレギュレーターを組付けます。また内張を外すとクリップが再利用できないので、新品をあらかじめ用意しておかなければなりません。
レギュレーターは古典的なワイヤー式となり、Ｍ－ＢＥＮＺでは珍しいことではありません。ワイヤーを介してガラスを上下させていますが、ガラスを動かすことでレギュレーターには大変な負担が掛かります。外してみるとワイヤーはプラスチックボビンから外れ、絡まってしまっています。
作業は約２時間ほどで終了、動作テストをして問題が無いことを確認して作業は終了いたします。また車両を引き取りに来られたオーナー様より聞いたのですが、何とレギュレーターの交換は３回目となるそうです
ただし以前にも６３に乗られていたので２台でだと思うのですが、意外と頻繁にあることに驚きです。というのも僕も４台ほどＧクラスを乗り継いでいますが、幸いにも窓が落ちたことは無いのでついていたんでしょうね
