ＡＵＤＩ Ａ４ Ａｖａｎｔ(8K)のエンジンマウントとミッションマウントの交換をさせて頂きます。オーナー様はそれほど頻繁にお越しいただいているわけではありませんが、入庫時にやけにエンジンの振動が気になりました
オーナー様も振動が大きいなとも、思いながらも徐々に悪くなることから、あまり気にされていないようですが、高級車がこんなであるはずはありません。
お預かりしたタイミングでリフトに上げて下からみると、エンジンの左側のスタビライザー取り付け付近に、オイルの垂れた跡がしっかりと確認できます。先の振動と合わせ考えてみると、うンジンマウントが怪しく思われます。おそらくエンジンマウントの劣化から、エンジンの不快な振動がボディに伝わってくるようです
車両の走行距離も８万キロを超えていることから、今回エンジンマウントとミッションマウントを同時交換させて頂くことになりました。商品は純正だと高価なので、ＯＥＭでの交換となります。
エンジンマウント交換作業は、エンジンを吊ってエンジンマウント及びミッションマウントの交換作業となります。
エンジンマウントを２つとミッションマウントを取り外します。取り外したエンジンマウント画像左と、新品のエンジンマウント右となりますが、左のエンジンマウントは黄色の〇しるしのゴムが、完全に切れてしまい、中のオイルが出てしまい無くなっています。これではアクセルのオンオフでエンジンが動くのと、エンジンの振動も全く吸収できるはずもありません。マウント交換後は振動はほぼボディに伝わらなくなり、とても快適に高級車にふさわしくなりました
