![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/55/2891089e4fd6affa6460cf45a2fe5257.jpg)
ML63AMGが入庫いたしました。以前ブレーキパッドを交換させて頂きましたが、ローターの消耗も激しくローター交換のご依頼と、ついでにセンターマフラーの交換作業をさせて頂きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/a4/b3fcc3e26e0018246ba1da6ec66664c3.jpg)
ブレーキローターは前後一台分を同時交換を致しますが、用意させて頂いたローターは社外品"DEXCEL"の純正交換タイプをチョイス致しました。
![](/grand-prix/timg/middle_1456474958.jpg)
センターマフラーは"Spider(スパイダー)"を用意させて頂きます。センターマフラー本体の重量は純正に比べ、5分の1以下になると思われます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/74/37d1dfbd9e8f3979b2c98ab2a2a7c059.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/1d/c9e51d9fe34a764bdd74a2ed259348c4.jpg)
このML63のセンターマフラー交換では、純正のセンターマフラーが切断することなく取り外しが可能です。よってスパイダーのセンターマフラーも、マフラーを加工することなくボルトオンでの装着が可能です。純正に戻す際も逆の手順にて、簡単にもとに戻すことが出来ます
![ok](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/ok.png)
交換後のエキゾーストサウンドは如何でしょうか?もともとサウンドは小さくはないML63のですが、センターマフラーを交換することにより更に力強く、迫力のサウンドを奏でてくれます
![symbol7](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/symbol7.png)