クランク、チェーンリング交換

DDペダルが踏みにくいので
シマノ600axは専用ペダル口径30mmで軸の根元が盛り上がってしまうため
クランクギリギリで踏めずイマイチなので交換。

普通のペダルが使えるシマノ600EX　52×39T
チェーンリングは6S時代のままなので厚い


シマノ6OOEXを移行したため無理やりのFC-7410　51×42T
BB軸が長いので
フロント・ディレイラー：DURA-ACE FD-7403を最大限外側に調整


インナーはTIAGRA余り物の42T、リア11～32Tでほとんどカバーできるハズ


ブレーキ調整
ブレーキワイヤーを通す金具が変形して通りが悪く、やりにくい。