伊予鉄バス 5461

伊予鉄道に所属している5461号車です。

2014年に伊予鉄道に導入されました。

導入時より専ら「松山→京都駅(八条口) 京都エクスプレス号」で運用されています。

車両詳細
・登録番号………………愛媛 200 か 5461
・所属事業者……………伊予鉄道
・所属営業所……………松山室町営業所
・シャシ…………………日野
・ボディ…………………J-Bus
・車種……………………日野 セレガ
・車両型式………………QRG-RU1ESBA
・年式……………………2014
・区分……………………乗合(高速)
・種別……………………ハイデッカー
・撮影時運用……………京都エクスプレス号 松山→京都駅(八条口)
・撮影場所………………松山市駅
・備考……………………昼行高速仕様 IYOTETSU FREE Wi-Fi搭載

伊予鉄バス 5340

伊予鉄道に所属している5340号車です。

2011年に伊予鉄道に導入されました。

導入当初は松山(八幡浜)→東京(新宿)・横浜「オレンジライナーえひめ」で運用されていました。

車両詳細
・登録番号………………愛媛 200 か 5340
・所属事業者……………伊予鉄道
・所属営業所……………松山室町営業所
・シャシ…………………日野
・ボディ…………………J-Bus
・車種……………………日野 セレガ
・車両型式………………LKG-RU1ESAA
・年式……………………2011
・区分……………………乗合(高速)
・種別……………………ハイデッカー
・撮影時運用……………オレンジライナー えひめ 松山→大阪(阪急三番街)
・撮影場所………………松山市駅
・備考……………………夜行高速仕様 IYOTETSU FREE Wi-Fi搭載

伊予鉄バス 5484

伊予鉄道に所属している5484号車です。

2015年に伊予鉄道に導入されました。

IYOTETSU チャレンジプロジェクトのオレンジ塗装初号車として、5480.5481.5483.5485と同時に導入されました。


車両詳細
・登録番号………………愛媛 200 か 5484
・所属事業者……………伊予鉄道
・所属営業所……………松山室町営業所
・シャシ…………………日野
・ボディ…………………J-BUS
・車種……………………日野 セレガ
・車両型式………………QRG-RU1ESBA
・年式……………………2015
・区分……………………乗合(高速)
・種別……………………ハイデッカー
・撮影時運用……………坊っちゃんエクスプレス 松山→高松
・撮影場所………………松山市駅
・備考……………………昼行高速仕様 docomo FREE Wi-Fi搭載

伊予鉄バス 5570

伊予鉄バスに所属している5570号車です。

2017年に伊予鉄道に導入されました。

主にハーバーライナー 神戸線で運用されています。


車両詳細

・登録番号………………愛媛 200 か 5570
・所属事業者……………伊予鉄バス
・所属営業所……………松山室町営業所
・シャシ……………………日野
・ボディ……………………J-BUS
・車種……………………日野 セレガ
・車両型式………………QRG-RU1ESBA
・年式……………………2017
・区分……………………高速乗合
・種別……………………ハイデッカー
・撮影時運用……………ハーバーライナー 神戸三宮→松山市駅
・撮影場所………………松山市駅
・備考……………………昼行高速仕様

伊予鉄バス 5341

伊予鉄バスに所属している5341号車です。

2011年に伊予鉄道に導入されました。

撮影時は「松山→京都 京都エクスプレス」で運用。GW期間の高速道路渋滞遅延の対応のため2名乗務でした。


車両詳細

・登録番号………………愛媛 200 か 5341
・所属事業者……………伊予鉄バス
・所属営業所……………松山室町営業所
・シャシ…………………日野
・ボディ…………………J-BUS
・車種……………………日野 セレガ
・車両型式………………LKG-RU1ESBA
・年式……………………2011
・区分……………………乗合(高速)
・種別……………………ハイデッカー
・撮影時運用……………京都エクスプレス 松山→京都駅(八条口)
・撮影場所………………松山市駅
・備考……………………昼行高速仕様