6月9日，海外逃亡中，フランス鉄道の旅
カールスルーエからは，フランス鉄道の誇る，TGV，に乗り，国境を越え，
パリへ．３時間の乗車でパリ東駅に到着．
TGVが，時速320km，で走っていることをGPSによってとらえることができた．
国境のライン川が見えてきた
ライン川を渡る
フランスに入る
１等車では，ランチに飲み物が無料で配られる．
フランスらしく，おしゃれな入れ物．
ストラスブルグを出て，一般線をゆっくりと走る．
高速新線にはいり，300-320km/hにて飛ばす．
高速新線は，こんな丘陵地帯を一直線に走っている．
パリに到着．TGVの車庫が見えた．
パリ東駅に到着
GPSにて捉えた，TGVの走行の軌跡
カールスルーエからは，フランス鉄道の誇る，TGV，に乗り，国境を越え，
パリへ．３時間の乗車でパリ東駅に到着．
TGVが，時速320km，で走っていることをGPSによってとらえることができた．
国境のライン川が見えてきた
ライン川を渡る
フランスに入る
１等車では，ランチに飲み物が無料で配られる．
フランスらしく，おしゃれな入れ物．
ストラスブルグを出て，一般線をゆっくりと走る．
高速新線にはいり，300-320km/hにて飛ばす．
高速新線は，こんな丘陵地帯を一直線に走っている．
パリに到着．TGVの車庫が見えた．
パリ東駅に到着
GPSにて捉えた，TGVの走行の軌跡
ランチに写っているパンは、やっぱり固いフランスパンなんでしょうか？
私も同じです．ドイツ鉄道，といえば，流線型
の103型電気機関車．フランス鉄道，といえば，
このげんこつ型電気機関車です．
はい，外固く，中は柔らかいパンでした．