コメント
 
 
 
みなさん (ta_Z8)
2009-08-05 12:12:53
いい音でしたねー。うちの5号機もそうですが、一連のトヨタ4気筒エンジンって侮れないですよね。丈夫だしパーツやすいし。いまいちすっきり回らない日産SR系4発ツインカムより絶対いいと思います。
 
 
 
なるほど (OG)
2009-08-05 17:47:33
ta_Z8さん＞

そう言えば、昔のチューンド2T-Gもイイ音してましたね。
凡庸なエンジンだと思ってましが、
トヨタのブランドイメージに対する偏見だったかもしれません。(笑)
 
 
 
そういわれてみると (かさじ)
2009-08-05 22:36:21
いい音してますね。
運転手はメット被ってるから聞こえないし、
人の走りはタイムばかりが気になるしで
エグゾーストノートはあまり気にしていませんでした。

でもノーマルはかなりしょぼいですけどね。
 
 
 
コクピットでは (OG)
2009-08-05 23:56:03
かさじさん＞

室内はスーチャーの悲鳴が主だもんね。
私も、動画を真剣に見てたら、気が付いたってとこでしょうか。

最初から付いていたので、どこぞのマフラーかは失念したんだけど、
きっと、これが良い仕事してるんでしょうネ。
 
 
 
Unknown (エスロクレーサー)
2009-08-06 09:57:47
軽量ではエランも負けませんが縦方向のストップアンドゴーの加速度が圧倒的に違いますね。
エランのロータスツインカムは良くも悪くも古典的です。
 
 
 
味わい (OG)
2009-08-06 18:59:23
エスロクレーサーさん＞

新ロータス、確かに前後方向も横方向も加速度が圧倒的に高いですが、
デロルト？　ウェーバー？から生ガスを吸い込んだ
ロータスツインカムの味わいはありません。

どっちも欲張るとなると、ジネですかね？
ちょっと柔過ぎ？
 
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