コメント
 
 
 
僕も、、 (やん坊♪)
2006-06-27 20:08:53
同じレースでも耐久とスプリントは全く味わいが違うようですね。

昔、バイクの鈴鹿８時間を観戦に行きましたがまさに夏の祭典で、ピット内の人々が神々しくありました。



楽しい事やってるなー、

羨ましいなー。
 
 
 
＞僕も、、　何？ (OG)
2006-06-27 22:52:26
神々しいか。

たしかに日の暮れたメインストレートに

ライトを点滅させながらゴールしてくるシーンは

順位にかかわらず、感動的な光景だよ。



やん坊♪もやってみようよ。

スプリントの「勝ったヤツは速いヤツ！」もイイけど、

耐久の「勝ったヤツは賢者！」っていうのも新鮮だと思うよ。

やん坊♪のエリを低中速トルク型の省燃費フルチューンしたら、

絶対に勝てるぜ！　よろしく頼むよ！　(^^ゞ
 
 
 
そうですね (やん坊♪)
2006-06-28 08:20:55
マイ・エリもあちこち傷だらけで商品価値無いし、ワンメイクレースもシリーズ２の世代になりつつあるからね。

エンジンノーマルに戻してやりますか！

最低重量規定に掛かると思うので、そのあたりの対策がポイントかと。http://image4.photohighway.co.jp/j004/343/Photos/middle/9732373554f2.jpg
 
 
 
来年に向けて (かさじ)
2006-06-28 10:09:58
エンジンはノーマルでなくてもいいと思ったけど。燃費がとにかく重要です。リッター4km以上、2分18秒ぐらいで走らないといけないでしょう。実走行でタイムと燃費のグラフを作ったうえで、かなり緻密な計算が必要となるので、勝ちを狙うんなら監督とチーム次第じゃないでしょうか?エリーゼⅠは120kgバラスト積まされましたが、今はもっとゆるいかもしれませんよ。優勝車が毎年シビック(しかも旧型)じゃなぁ。
 
 
 
フルコン (OG)
2006-06-28 12:35:05
やん坊♪号って、フルコンだよね。

だったら、マッピングによってはノーマルより燃費良くならない？



今年のjoy耐も12耐も優勝は旧型シビック。

タイムは20秒半ばで、リッター5km位だったんじゃないかな？
 
 
 
打倒シビック (カッタネン)
2006-06-28 16:43:08
来年やん坊♪号お願いします。

勝ちに行きましょう。
 
 
 
いろいろ (やん坊♪)
2006-06-28 17:25:42
僕のはハイカム＆ビッグバルブ入っていて、リフト量・オーバーラップも多いので燃調だけでは燃費対応出来ないと思います。中古のノーマルエンジン探して乗せ換えるかな。

ノーマルエンジンで２０秒切るのはムリなので、２２秒くらいで燃費稼いで上位を狙うようだと思います。



ちなみに↓は１８０馬力仕様で１５秒台、ノーマルは１２０馬力で、プロでも２０秒フラットでしょう。
 
 
 
これ↓ (やん坊♪)
2006-06-28 17:27:10
です。

http://f.flvmaker.com/mc.php?id=qQxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXNjEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbv.73Ci8IqIZgVPT2hkbpl.6QHabbh7hzs
 
 
 
25秒以上です (OG)
2006-06-28 17:39:21
＞タイムは20秒半ばで、リッター5km位



２０秒半ばとは、２５秒の事です。

ノーマル十分以上ってことだよね。
 
 
 
おお (やん坊♪)
2006-06-28 19:05:37
何だか現実味を帯びてきましたね。

まずは仲間のノーマルエリーゼを筑波に持ち込んで、燃費を調べましょう♪
 
 
 
もしも本気なら (OG)
2006-06-28 22:58:47
ドライビングテクニックなんてどうでもいいんです。

燃費データが総てです。

それがなければ、まぐれでも勝てません。



あとは、絶対にエキサイトしない自制心があれば行けます。
 
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