エアハブ？・・・

　　　　　

夕方になって風が出てきました

天気が変わるのでしょうか

明日、あさっては晴れて欲しいものです

さて、今日は思った以上に忙しく

連休を前に新車も５台入荷して

昨日ブログでお知らせした

ブリヂストンの新型「スケッチブック」の２台を組み上げる事ができませんでした

まだ箱に入ったままの状態で明日は何とか仕上げたいと思っています

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久し振りのエアハブ仕様の自転車です

エアハブ？　そんなの知らない、と言う方も多いと思います

６,７年前に中野鉄工所が開発した乗って走れば自動的に空気が補充され

空気入れの要らない自転車として大々的にマスコミにも取り上げられた「エアハブ」

当初はブリヂストンも新車に組み付け「サブナードスポーツ」「アシスタエアハブ」など

数種類の自転車を出していましたが年々減ってきて最近は話題にもなりません

今日、久し振りにエアハブ車のタイヤ交換をしました


古いチューブはエアハブ初期のIRC製で米式バルブ（写真上）が付いていたが

現在は生産していないので英式バルブ（写真下）のチューブに交換

更に英式バルブ用の専用アダプターとホースセットも交換


エアハブのシステムそのものはすばらしいアイデアだったんだが

ハブメーカーだけの開発に限界があったのか或いは価格的問題があったのか

その後エアハブを組み込んだ自転車そのものが少なくなり

最近は自転車メーカーのカタログでも殆んど目にする事がありません

自転車用ハブと言えば多くが中国製シマノになってしまっているのが現状です

ナカノのエアハブも開発が進み初期には無理だと思われていた

フロントにオートライト用ハブダイナモも組み込み

リアには外装６段用、内装３段ハブも開発

いい商品だと思いますが問題は少量生産の価格が最大のネックでしょう

日本の自転車メーカーにもっと頑張って欲しいと思います