新型スペーシアXの試運転

この７月１５日から浅草～日光・鬼怒川方面を結ぶ東武鉄道の新型特急Ｎ１００系スペーシアＸ。昨日５月１６日は、第１編成が日中に初めて浅草～東武日光を通しで走行した日。東武日光駅４番線で浅草からやってきたスペーシアXに初めて遭遇。６番線には１００系スペーシア。新旧スペーシアのツーショットが実現。

青みを帯びた気品のある白色。この色は、日光東照宮の白い胡粉（ごふん）塗をイメージしたもの。

↓外観上の特徴は両端部１号車と６号車の六角形の車窓フレーム。沿線の鹿沼市の名産「鹿沼組子」の幾何学的な網目模様を取り入れたもの。

↓東武日光側先頭の１号車はたった１室だけ。定員７名のコックピットラウンジ。列車名の表示は「試運転」でなく「スペーシアX８１号」。

表示が高精細。

清掃担当の方々が総出で作業手順の確認をされていた。窓には全てカーテンが下ろされて中が見えないのだけれど。

↓手順確認中の窓だけ覗けた。２号車プレミアムシート。２列＋１列配置。バックシェル構造。

↓３・４・５号車のスタンダードシート

↓５号車がボックスシート。６号車はコンパートメントと走るスイートルームがコンセプトのコックピットスイート。

↓運転席は中央にレイアウトされている。

↓ワンハンドルマスコン。速度計などのモニターにはまだ透明のカバーが貼ってある。写真で見る限りブレーキ７段＋抑速。力行３段に見えるけれど、事実は未確認。

↓モノリンク式ボルスタレス台車。

↓尾灯点灯状態。先頭車で点灯するとTの文字が浮かぶ仕掛け。

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１４：１０　浅草に向けて発車。

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参考）日光東照宮。唐門。白い部分が胡粉塗り。

↓陽明門の柱や彫刻の白い部分。

↓この柱の模様

↓１号車の灯りのデザインと同じ模様ではないかと。

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ホームで撮っていると、東武鉄道の方からお声をかけていただき。「まだあまり出回っていないこれをどうぞ」と。名刺大のシールを頂戴する。

感謝で終了。鉄道ファンの方はご年配の方お一人を除き、ホーム上に皆無。私もたまたまの遭遇で事前情報は全くなし。

隣ホーム５番線にリバティがずっといたままで、編成全体が撮れなかったのが残念。

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（参考）５月１６日　N101編成　日中試運転　走行経路

南栗橋～浅草～東武日光～浅草～北春日部