この「BMW Circuit Daysに行ってきたずおぉぉ!! Re Edit Ver.」は以前僕が書いた「BMW Circuit Days にいってきたずぉぉぉぉ！！」のPart1～6を再編集したもんです。具体的には試乗した車ごとにリンクを張り、それぞれのページに飛ぶようにしました。前回は待ち時間と試乗してるときの様子を一つにまとめていたので見難いかなぁと思ったもので。内容的にはほとんど変わって . . . 本文を読む
昼飯だぜ！さて、午前の部が終わりました。ちゅーことで、一次休憩のため昼飯を食らいます。昼飯はBMW側が用意していてくれてます。メニューは弁当と言うよりね、ランチでした。うーむ、メニューを言いたいんですけど写真も取ってないし、名前も分からんので伝えられません・・・orzまあ、無理やり言葉にしてみると・・・きのことシェルパスタ(形を知りたい方はここの下の方に)に薄口のソース(オリ－ブオイルがベース？) . . . 本文を読む
Z4だぜ！このブースでは右リアのタイヤの空気圧を0にした車に試乗できるってところです。空気圧0でも走れます、体感してください！ってね。ではランフラットタイヤをはいてるZ4(おそらく2.2L)に乗り込みましょう。インテリア、当たり前ですが今のBMWのそれと同じです。ただ3シリーズと比べるとちょっと安っぽいかな？プラスチックの処理がそう感じさせるのかもしれません。まあ、オープンを想定してクローズドボデ . . . 本文を読む
330330330は僕の中で今回の目玉です。コンパクトな車体に(とはいっても横幅は1.8m超えてしまいましたが)大幅改良された直6エンジンがどんなマッチングを見せるのか知りたかったからです。しかも、レーシング・タクシーで他の車以上に限界点が分かってますのでより楽しめるかなと。330のエクステリアは他のBMWの車よりおとなしいですが、クリス・バングルデザインと一目で分かり僕は好きです。写真だけを見た . . . 本文を読む
120に乗り込むだぜ！こんな感じで車が並んでます1シリーズのデザイン(というかBMWのデザイナーのクリス・バングルデザイン)は賛否両論ですが、僕は好きです(てか今のBMWのデザインが好きです)。今までの「静」のデザインから、一気に「動」のデザインに変わって僕はいいと思いますね。もちろん今までのBMWのデザインも見れば見るほど深みがあって好きです。車に乗り込みドライビングポジションを合わせて、スター . . . 本文を読む
いざ試乗！！待ってる間にそれほどデザインにいいイメージを持ってなかった6シリーズですが、外の光を浴びてる6シリーズを見てるとこれも十分ありやなぁと思ってました。かなり艶っぽい車だなと。鋭くエロいんですよね(どんな表現や)。とか見てたら、いよいよ試乗へ。もう楽しみでしょうがなかったですψ(*｀ー´)ψ ウケケだってねぇ？自分でサーキット走れるんですから(まあ、先導車はいますけどね)で630に乗り込み . . . 本文を読む
いざプロと！！時間が来たので点呼、係りの人に連れられてグランドスタンド前のストレートへ。こんな感じでレーシング・タクシー用の330が並んでますなんか1台に付き2人、ドライバー入れたら3人で乗ってくれと言いやがります、しかも僕は後部座席に乗ることに・・・僕の担当ドライバーは関谷正徳さん。(父親は日下部保雄さん。この人も(゜∀゜)イイ)むおおマジかよ関谷さんかよ昔のJGTCでちっさいながら見てたよ(テ . . . 本文を読む
あぁぁ、ついに一週間以上更新できんかった・・・kokoroです。なんとかしますんでよろしくおねがいしますさて、またも一週間前の話しなんですが、F1 Rd.19 中国GPについて書きたいと思います。ルノーによるルノーのためのレースやったなという感じでした。では結果からどうぞー
2005 Formula 1 Rd.19 Sinopec Chinese Grand Prix 2005 Race Res . . . 本文を読む
各チームの感想アローンソーがポールtoウィンフィジケラがマクラーレン勢を押さえ、アロンソが逃げる。終始レースをコントロールし、これこそチームプレイで完全優勝しましたいやぁ、どんどん全盛期のフェラーリみたいになってきてますねぇ。フィジコがマクラーレン勢を押さえられなかったらマクが勝っていたのかのかというとこのレースばっかりは？です。まず、マクはフィジコを抜くほどの速さはなく、タイムアップして来たのは . . . 本文を読む
いまだに日焼けのせいで皮がペリペリ剥けてるkokoroです。観戦中はニットキャップ被ってるのみで、日よけのためのタオルを頭に被ったりを全くしてなかったんで耳の皮までむけちゃいましたよ!!Σ(゜Δ゜*)さて、今回はF1 Rd.18 日本GPの決勝について書きたいと思います。あ、ちなみに今回の内容は観戦記ではなく、いつもやってるような感想＆写真でマシンの紹介です(ちょこちょこ現地で見れたこととか入れま . . . 本文を読む
各チーム感想優勝はキミ・ライコネン-マクラーレンなんと予選順位17位からの優勝です決勝の最速ラップタイムもアロンソを除けば3位に1秒差を付けてもの驚速タイムです。まさにマクの速さが爆発したレースでした。後方からのスタートで前車を追い抜かなアカンので、なかなか一定のペースで周回をこなすのは難しいのにもかかわらずに優勝してしまうのはホンマにすごい。しかも追い抜きが困難な鈴鹿ですからね。いやぁ、いいもん . . . 本文を読む
むはー。さっき帰ってきて、シャワー入ってきました。
日焼けしすぎて、シャワーで温度調節せな無理なくらいなんです
また近いうちに05年の鈴鹿観戦に付いて書きたいと思います。
それではみなさんGood Night . . . 本文を読む
