アライメント調整

朝、出社前に一台納車をしに直行し、始業時刻に少々遅れて会社に向かっていると、携帯から『もしも～し、ＨＧですけど、今からアライメント一台頼めますか～？』という知り合いの外車屋さんの声が、『ＯＫですよ～、でもまだ会社にいないんですけど・・・今どこですか？』『さつきが丘の信号』『わかりました、お店に電話しときますんで、先に着いてて下さい、一件、立ち寄りだったもんで、まだ出社して無いんですわ、ところで車種はなんですか？』『アハハー、それはお楽しみに～と言うことで』嫌な予感を感じながら、出社するとアライメントリフトの上には・・・

やっぱりなぁ・・・
実は私の一番好きなフェラーリはこの５１２ＴＲなんですよね。サーキットランを考えたら、モデナとか４３０・３５５辺りのＶ８モデルに分があるんだろうけど、１２気筒ミッドシップという、ばかげた（失礼な表現の仕方でゴメンナサイ）レイアウトにもろにやられちゃってます。俺がこのクルマを好きなのを知ってて、笑いながら乗ってきたんだよなぁＨＧさん（意地悪やねぇ・・笑）何度も言いますが『５１２ＴＲ』が好きなんです！同じようなスタイルをしてますけど『テスタロッサ』は乗ってみると『●●が▲▲だったり、○×が■□だったりで、ねぇ』で、１２気筒ミッドシップモデル最終型の『５１２Ｍ』はライトが・・・やっぱ、リトラが良いでしょう！って篩いに掛けていくと、ほらねっ５１２ＴＲになるじゃん！
いつかは、オーナーになってみたい５１２ＴＲなんだけど、なかなかそうはなれない理由がいくつかあるんです。まぁ一番の理由ってのは『そんなお金どこにあるんだよ～』ってことなんですけど（泣・笑）その他にもう一つ大きな理由が・・・エー、話が長くなりますので、この続きは、『熊さん日記』の方へ行きたいと思いますんで、どうぞ付いてきておくんなまし。