クラッシュ・・・

昨日書いた『軽量化』というタイトルのところに、ｅｎａさんから頂いたコメントへの返信を自宅で書いていた時、そのＯＧさんから電話がありまして・・・『さっき、縁石に・・・火曜日（走行会）走りたいんだけど無理ですかねぇ・・』『見てみないと何ともいえないけど、自走できるの？』『とりあえず、普通には走れると思います』『じゃぁ、何とか直そうよ！今からアドバンスまでこれる？夜中の交通量の少ない時間帯に走っちゃった方が楽でしょ』と言う訳で、１７日午前１時にアドバンス集合！

ガムテープで補強しつつ到着したＯＧさんのＮＳＸは

フロントハーフスポイラー＆その下にある、純正のフロントバンパー下部が千切れちゃっている。でも見た目ほど中身に大きなダメージはなさそうなので『何とかなると思うよ～』ということで、明日（というか、この段階で日付的には今日なんですけど）作業をすることにしました。

まずはアライメントテスターにかけて、足回りへのダメージの有無を確認します。

幸いなことに足回りには、何もダメージが及んでいないようですので、外装を何とか走行可能な状況に回復させましょう！

千切れてしまった、フロントバンパー下部を、生き残っている上部と上手く結合できるように修正をして


さすがに、バリバリに割れてしまったフロントスポイラーは再使用出来ないので、後日ちゃんと修理をする時に考えることとして、今回はムリクリ取り付けた純正バンパー下部に純正のリップスポイラーを装着してＯＫ！としました。

思い切りアップにしちゃうと、その出来栄えには苦しいものがあるのですが（笑）パッと見、何事もなかったような感じじゃないですか？どこからか『さすがに物のない時代に育った人間は強いなぁ』という声が聞こえてきたような・笑。
ＯＧＴさんが、３ヶ月も前から楽しみにしてくれていた「サーキット走行会」何とか予定通り出走して頂けそうです。良かったー！！