![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/84/f54d62fd6e1345517e3f248c784fd8b2.jpg)
ホイール替えました。
以前からやりたかった14インチではなく13吋。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/14/d80205256d395978552e4c2c3ad864f6.jpg)
14インチ7Jは所有歴がありましたが13吋は初めて。
これは前後共に6.5J。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/77/9c6f3afd5e04bf1aeeedee7b5ee99a33.jpg)
13吋なのでF色々あって少し出気味です。
タイヤも国産に比べ若干外径が大きく丸みを帯びちゃってます。
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磨く部分が多いがマーク1やネガティブとは違いスポーク部がちゃんと主張している。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/83/3bcdfbde5bef4870d1a6cbe228ab652b.jpg)
なんと言っても認知度が低い、玉数が少ない、履いてる510がない、事が最大の魅力。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/71/367e9f58438aac9dc7bc17d4b434c837.jpg)
リアはツライチにはしません。
機会があれば前後7Jのパターンも試してみたいです。
F、R共に完璧ではありませんが真横からみて若干ケツ下がりな感じがニッサンらしくてgood。
総合的に考えるとハヤシの6.5J&7Jがベストですが、派手目でも決してキャルルックに見えないコレも気に入ってます。形状的に段リム、すり鉢リム、両方の雰囲気が楽しめます。
リアのフェンダー干渉を気にしなくても良くなりました。
今回ちゃんとした金額払って購入しましたが納得してます。前の持ち主の方がサニトラに履かせるつもりで仕上げたモノなので全く手を掛ける必要もありませんでした。
コレを購入するにあたり不要なホイール10インチ×2本、13吋×1本、14インチ×1本、を手放し資金を捻出しましたので±0です。といっても人気ホイールに比べればたいした金額ではありませんからネ。
と言う事で全国にいらっしゃる『クライム』マニアの方々いかがでしょうか⁉私の認知の範囲では2、3人はいらっしゃると思います。是非ともその方々のご意見ご感想をお聞かせ下さい。もちろんマイナスなものは要りません。プラスのご意見ご感想をお待ちしております❣