BEST

今年の初めごろカーグラフィックＴＶで『バイク一気乗り』があり、
ＭＯＴＯ ＮＡＶＩの企画らしかったのだけど、
放映見終わって本屋に行くと雑誌は既に無く、
頭の片隅に来年版は買わなくては！
と、思ってた矢先、たまたま本屋に行くと
ＭＯＴＯ ＮＡＶＩ「ＴＨＥ ＢＥＳＴ１０」が有ったので、即購入。


以前カーグラTV見た際は、ストリートトリプルが楽しそうと思ったけど、
当時は大自二免許持ってなかったので、
楽しそうと思うだけで終わっていたのだが。。。
免許取得した現在（正式には年明けだけど）、
付録DVDで一番人気のストリートトリプル‘Ｒ’の走り見てウズウズ。
テスターのコメント見る限り、凄く良さげ！

基本ツーリングメインなので、
FZ1フェザーも気になるし、憧れのミドルＳＳ系で評判の良い
GSX-R600や、デイトナ675も魅力的では有るのだけど、
自分の中で、一番人気に急浮上！
GSR400からの買換えは、当分先の話になるだろうけど、
こうやって色々目移りしてる時が、結構楽しいもんですね。

Fタイヤ交換

スリップサインまで磨り減ってたので、
フロントタイヤ本日交換。
ODOは、11800kmでした。


リアは、夏にBT-021（ブリジストン）へ交換したのだけど、
その際、思ってた以上に高かったので、
フロントはなるべく安く耐磨耗性の良いタイヤということで、
GPR-100（ダンロップ）に決定。
安いと言っても、工賃込みで2.5諭吉成り・・・（やっぱバイク用って高いなぁ）
まぁ、純正のBT-014より長持ちすると思うので、
タイヤが磨り減る前に景気が好転して、
大型バイクにステップUP出来れば良いのですが。。。
さて、2009はどうなることやら。

卒検

結局、昨夜は熟睡出来ずAM6：00には起床。
身支度を済ませ、AM8：30～の受付に間に合うよう家を出る。
検定コースの説明等々が済み、受験番号の発表。

2番目か、悪くない。
卒検日とは言っても、コース上では通常教習も行われており、
その中で、普通車（卒検・仮免）・普自二＆AT限定・大自二を実施するので、
コース上は、大混雑!!
ただラッキーな事に自分の番が来た時は、
ちょうど授業の合間に絡んだので
コース上は少なくなり、停止位置以外で殆ど停止することなく、
心地よい緊張感の中、スムーズに検定コースを走ることが出来ました。
と言う訳で、もちろん結果は
(。・д・)ノ★⌒☆【合格】☆⌒★ヾ(・д・。)
早速、手数料UP前の年内に書換えする予定でしたが、
都合が悪くなり、『大自二』を記載してもらうのは、
年明けICチップ入りとなりそうです（T T）

2-7

いよいよ本日が、最後の教習。
練習コースを、ひた走り見極めOK。
最初の頃、苦戦してた一本橋も問題無く、
卒検は、多分大丈夫。な筈。。。

2-6

残すところ本日を含め2hの技能教習。
内容は、特別課題ということで
轍＆凸凹道走行。
セローで林道走ってるので、750㏄と言えども基本は一緒。
難無くクリア。
でもココまで約1ヶ月間、長いようで短かったなぁ～。
未だに若干、教習所内ルールに馴染めない感は有るけど、
このまま行けば、週末には卒検だ。
来年早々にはIC免許証に切り替わり、新しい者好きの自分には
チョット魅力的だけど、手数料は￥４５０ｕｐ！らしい。
この御時世、少しでも節約のために絶対週末の卒検合格して、
年内には更新しよっ！ってケチクサ~( p_q)