無事に高校入試前期選抜に合格し、約3ヵ月振りの活動再開。復帰戦となったF.ドリームのN35スーパーバトルでポールtoウィン!!を果たしました。全く運動をしていなかったようなので体力的にどうなんだろう... . . . 本文を読む
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JAPAN KART CUP のシリーズ表彰式が、今年もディズニーシー・ミラコスタで盛大に催されました。関東各地のSLレースで、熾烈なシリーズ争いをしてこの場に辿り着いた選手が多くいる中、台数が集まらない寂しいシリーズを制してこの場に立たせていただくのは、何とも心苦しい限りで . . . 本文を読む
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JAPAN KART CUP最終戦の直後、持病だった椎間板ヘルニアが悪化して歩行困難になり、約半月間寝たきりでの生活を余儀なくされていました。当然仕事に行くこともできず療養休暇を取得。都内の某名医を頼って手術をお願いし、何とか年内に職場復帰できたというのが現在の状況です。とはいえ、まだ腰椎の安定性が悪く歩容も安定しません。公共交通機関の利用も、1時間以上の車の運転も無理。そんなわけで . . . 本文を読む
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開幕戦以来の開催となった富士スピードウェイでの最終戦。バケツの水をひっくり返したような豪雨のなかで開催された開幕戦は、キャブから大量の水を吸ってしまい、エンジンオイルがハンドクリームのようになってしまう始末。かろうじてエンジンブローは免れたものの成績は最下位。クラス別台数が少なかったおかげで、かろうじてポイント獲得はできました。事前にバッチリ走り込んでセットアップの方向性も定まっていただけに、実に悔いの残る一戦でした。 . . . 本文を読む
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新東京サーキットで開催されたAUTO SPORT杯 第4戦に参加してきました。カートコースでの4時間耐久を親子二人で参戦。到底体力的にも無理がある参戦体制でしたので、鼻から順位は度外視。ファステストラップ＆コースレコード更新だけを狙った4時間フリー走行のタイムアタック大会と割り切り、とにかく「楽しむ！」ことが今回の目的です。 . . . 本文を読む
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筑波サーキットで開催された JAPAN KART CUP 第3戦は、全クラス合わせて6台と今回も低調なエントリー状況。我がチームが参戦しているSK4-2クラスに至っては1チームのみのエントリー。文字通り不戦勝というわけです。とはいうもののエントリーした以上は楽しくレースをしたいというのが心情というもの。当日は朝から小雨がぱらつく微妙なコンディション。ならばチューニングクラスも含めた混走レースでも総合優勝を狙える可能性があるのでは？ . . . 本文を読む
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オフィシャルサイトでは既出ですが、8/27(土)に新東京サーキットで開催されるAUTO SPORT杯 第4戦に参戦いたします。GT1クラスだけで18台とは、このシリーズの大盛況振りが窺えますね。一方のJAPAN KART CUPはというと...淋しい限りです。その昔、富士からF100シリーズが消滅してしまった時のように、このシリーズも今年限りで終了？ . . . 本文を読む
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今さらですが、K-TAIのデータを検証してみました。ファステストラップを獲得し、速さに関しては申し分ない仕上がりであったと自負しています。7時間をノートラブル、ノーペナルティーで走破しました。でも勝てなかった。レース中にモニターで確認していると、トップ集団とラップタイム的には大差なく、むしろうちの方が速い時の方が多かったように思います。でも . . . 本文を読む
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F.ドリーム平塚で開催されたN35スーパーバトルに参加してきました。5月以来の参加となるスーパーバトル。このところTRY導入やジュニア大会開催など、ジュニア選手を対象にしたイベントの効果でしょうか?今回のスーパーバトルは珍しくジュニア選手が4名も参加。総勢14名での開催となりました。ではレースレポートです。 . . . 本文を読む
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