【2013年モデル】タイトリスト913 D3 ドライバー

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【2013年モデル】タイトリスト913 D3 ドライバー

2014-04-04 11:16:42 | 日記
 
                             
【2013年モデル】タイトリスト913 D3 ドライバー
タイトリスト913 D3 ドライバー
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タイトリスト913 D3 ドライバー 52,800円
タイトリスト913 D3 ドライバー
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商品説明
                             


加速が違う。飛距離が違う。次元を超えた性能。ドライバーに求められるすべてを追及して誕生したタイトリスト913 D3ドライバー。さらなる飛距離を可能にする進化した重心設計、新設計の鍛造フェースインサート、そしてタイトリスト独自のロフト角、ライ角2次元独立調整システム、 SureFit™Tourを搭載。プレーヤー個々のさらなる飛びの可能性を引き出します。445ccヘッドの913D3はラインの出しやすさを追求した伝統的な美しいヘッドシェイプ。振り抜きの良さと優れたコントロール性能で思い通りの強弾道へ導きます。

>>優れた飛距離性能
フェース中心の後方付近に設定された重心と、ソール後方部のウエイトを異なる重量に交換することにより、エネルギーロスを抑え、飛びの三要素(ボール初速、打ち出し角、スピン量)すべてを最適化し、優れた飛距離性能を獲得。
>> ボール初速の向上
周辺部を薄く設計した鍛造フェースインサートを採用し、スイートエリアを約11%拡大。それによりオフセンターヒット時のボール初速が大幅に向上。
>> 高精度フィッティングシステム
タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システム「SureFit™Tour」。個々のプレーヤーのポテンシャルを引き出し、さらなる飛距離、方向性、操作性を実現。
>> トータルパフォーマンスの向上
構えやすさを追求したヘッド形状、スピード感を強調するコスメティックデザイン。更に、大きな飛びを実感させる心地良い打感と打音。ドライバーに求められるエレメントを高次元で結実。

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実物撮影:
                             
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お客様からの好評:
                             
Review by サリ**さんタイトリスト913 D3 ドライバー
    練習場では、今ひとつ打球が上がらなかったのですが、昨日のコースでの初打ちでは、高さ飛距離、振りやすさ等、満足しています。腕が伴ってないので、コントロール性で満点までは行きませんが。。 
Review by ぬいぐ**5さんタイトリスト913 D3 ドライバー
   ヘッドスピードは42~43で今まで903−D3のROMBAX55シャフトSRを使っていましたが、弾道が高いため、913−D3の同じシャフトのSを購入しました。まだ少し弾道が高いですが距離方向とも安定したように感じます。購入しすぐにコースでラウンドしましたが違和感は全くありませんでした。
Review by hama**0さんタイトリスト913 D3 ドライバー
  今までは910D2を使っていましたが、思い切って913D3にしてみました。弾道は確かに910D2よりも低く中弾道になりましたが、難しさはあまり感じません。いい買い物でした。 
Review by アリー**さんタイトリスト913 D3 ドライバー
    ディアマナ+装着なので、シャフトは最高でした。日本のシャフトと同じフレックスでokでした。安いと思われます。("⌒∇⌒")やっぱりディアマナ。 
Review suzuk**さんタイトリスト913 D3 ドライバー
    ショップで試打しまくって良かった(^_^)vヘッドもシャフトもバッチリ!
Review by お米**さん タイトリスト913 D3 ドライバー
    ヘッドは910と比べてつかまりやすく非常に打ちやすくなってますねシャフトは初めてXにしたんですが、しなりのタイミングがわからず。フジクラ、ランバックス タイプXを再購入しましたいいクラブです 
Review 龍**さん タイトリスト913 D3 ドライバー
    シャフトのトルクが気になりましたが、USモデルということもあり問題無く使用しております。910よりも飛ぶ感じがしました。ありがとうございました。 
Review まい**さん タイトリスト913 D3 ドライバー
   体力的に軽量低トルクのシャフトを探していたところ純正シャフトで50g台トルク3.0のTitleist新ドライバーを発見し即決しました。シャフトの遊びもなく楽に飛距離を伸ばすことができました。いまではエースドライバーとして使っています。頼りになるドライバーです。
 

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