こんにちは。
５月２７日は、愛媛県八幡浜にてJシリーズが行われました
この大会は、ロンドンオリンピック選考会も兼ねているレースなので
海外組も参戦します
全日本と八幡浜、国内トップレベルのレースが繰り広げられます
土曜日は、前日に降った雨の影響で滑りやすい箇所が数箇所ありました。
しかし、天気予報を見てみると、これから雨が降る予報は出ていないので
軽く走って終了。
そして、レース当日。
天候は、晴れ。
暑いくらいの日差しが照りつける。
九州から、近いので九州のたくさんの人が会場に来ている。
スポーツクラス、男女ジュニア、エキスパート、女子エリートとレースが進み
１３：３０から男子エリートがスタート。
周回数は、６周。
いつも通りにアップを済ませ、スタート地点へ。
スタート位置は、最前列。
スタート前に、日本マウンテンバイク協会の会長と会話をし
スタートに備える。
スタート１５秒前。
頭の中でカウントダウンを始める。
しかし、１５秒経つ前にピストルが鳴った。
少し遅れてスタートする
最初のシングルトラックには、８・９番手で入っていく。
桜坂では、１０・１１番手で通過し下りに入っていく。
そして、裏の舗装路の上り。
４月から練習不足だったため、桜坂を上りきった時点で
いっぱいいっぱいだった。
裏の舗装路の上りでは、大きくペースを落とし順位を下げてしまう。
去年は、アウターを使い、ダンシングでガシガシと踏んで行っていたのが
今は、それが出来ない。
明らかにパワーがなくなっている。
裏の舗装路の上りを上りきって、下りに入る。
昨日、皆、練習していたゴジラの背中と呼ばれる木の根が張りめぐった区間だ。
昨日は、木の根が濡れていて難しい区間だ。
前回の八幡浜とレース前日の路面状況が、同じだったしレース当日の天気予報は
晴れだったので、あまり練習せずにラインだけを覚えただけだった。
レース当日は、完璧に乾いていて勢いよく突っ込んでいけた
ゴジラの背中の後の、木の根が張り巡らされた区間でも、リズム良く下っていけた。
１周目が終了し２周目へ入るが、この時点の僕には、
ここから追い上げる力は残っていなかった。
２、３、４周目と順位を下げ続けて３０位くらいまで順位を下げた。
上りで全くスピードに乗せれず、重いギアも使うことが出来ず、
ダンシングも多様することが出来ないままレースが進んでいった。
５周目。
ギリギリ最終周回まで入れるか！？というペースだった。
この周回になると前半ペースを上げ過ぎて、垂れてくる選手が多い。
下りのスピードも、落ちてくる。
上りのスピードは、僕も落ちていたが下りのスピードは落ちていなかった。
一気に下りで追いつき数人の選手を抜いていく。
最後まで粘ったが、最終周回には入れず、−１ラップの２５位という結果に終わった。
かなり厳しい結果だったが、この八幡浜で出来ていなかったことを
しっかりと考え、それをクリア出来るようにトレーニングしていくことが必要だ。
九州から近いということもあり、知っている人もたくさんいて、たくさん応援して頂いたのですが、思うような結果を残すことが出来ませんでした。
応援ありがとうございました！！
この写真、力を入れるポイントで全く力が入っていない感じですね・・・
写真：チャレンジキャプテン
写真：チャレンジキャプテン
写真：チャレンジキャプテン
５月２７日は、愛媛県八幡浜にてJシリーズが行われました
この大会は、ロンドンオリンピック選考会も兼ねているレースなので
海外組も参戦します
全日本と八幡浜、国内トップレベルのレースが繰り広げられます
土曜日は、前日に降った雨の影響で滑りやすい箇所が数箇所ありました。
しかし、天気予報を見てみると、これから雨が降る予報は出ていないので
軽く走って終了。
そして、レース当日。
天候は、晴れ。
暑いくらいの日差しが照りつける。
九州から、近いので九州のたくさんの人が会場に来ている。
スポーツクラス、男女ジュニア、エキスパート、女子エリートとレースが進み
１３：３０から男子エリートがスタート。
周回数は、６周。
いつも通りにアップを済ませ、スタート地点へ。
スタート位置は、最前列。
スタート前に、日本マウンテンバイク協会の会長と会話をし
スタートに備える。
スタート１５秒前。
頭の中でカウントダウンを始める。
しかし、１５秒経つ前にピストルが鳴った。
少し遅れてスタートする
最初のシングルトラックには、８・９番手で入っていく。
桜坂では、１０・１１番手で通過し下りに入っていく。
そして、裏の舗装路の上り。
４月から練習不足だったため、桜坂を上りきった時点で
いっぱいいっぱいだった。
裏の舗装路の上りでは、大きくペースを落とし順位を下げてしまう。
去年は、アウターを使い、ダンシングでガシガシと踏んで行っていたのが
今は、それが出来ない。
明らかにパワーがなくなっている。
裏の舗装路の上りを上りきって、下りに入る。
昨日、皆、練習していたゴジラの背中と呼ばれる木の根が張りめぐった区間だ。
昨日は、木の根が濡れていて難しい区間だ。
前回の八幡浜とレース前日の路面状況が、同じだったしレース当日の天気予報は
晴れだったので、あまり練習せずにラインだけを覚えただけだった。
レース当日は、完璧に乾いていて勢いよく突っ込んでいけた
ゴジラの背中の後の、木の根が張り巡らされた区間でも、リズム良く下っていけた。
１周目が終了し２周目へ入るが、この時点の僕には、
ここから追い上げる力は残っていなかった。
２、３、４周目と順位を下げ続けて３０位くらいまで順位を下げた。
上りで全くスピードに乗せれず、重いギアも使うことが出来ず、
ダンシングも多様することが出来ないままレースが進んでいった。
５周目。
ギリギリ最終周回まで入れるか！？というペースだった。
この周回になると前半ペースを上げ過ぎて、垂れてくる選手が多い。
下りのスピードも、落ちてくる。
上りのスピードは、僕も落ちていたが下りのスピードは落ちていなかった。
一気に下りで追いつき数人の選手を抜いていく。
最後まで粘ったが、最終周回には入れず、−１ラップの２５位という結果に終わった。
かなり厳しい結果だったが、この八幡浜で出来ていなかったことを
しっかりと考え、それをクリア出来るようにトレーニングしていくことが必要だ。
九州から近いということもあり、知っている人もたくさんいて、たくさん応援して頂いたのですが、思うような結果を残すことが出来ませんでした。
応援ありがとうございました！！
この写真、力を入れるポイントで全く力が入っていない感じですね・・・
写真：チャレンジキャプテン
写真：チャレンジキャプテン
写真：チャレンジキャプテン
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