『長崎空港の魅力向上を 羽田拡張で検討委』
（長崎新聞ニュースより）官民で構成する委員が長崎空港の活性化策などについて意見交換した。委員からは「長崎空港がある北部九州は空港間の競争が激しい。長崎空港の魅力向上が先決」「現状の問題点を分析すべきだ」「羽田で搭乗する際にバスで移動するのは高齢者に不便」など、さまざまな意見が出た。同委員会は会合を重ね、年度内に中間報告をまとめる予定。
だってさ。なんでこの記事が気に入ったかと言うと『羽田で搭乗する際にバスで移動するのは高齢者に不便』・・・なんかウケる。分からない人にはわからない記事だけど、長崎に帰省する身分としてはよく分かるし、高齢者じゃなくても不便だぞ。みんなそう思っていたんだね・・・・・って上京して１０年経つけど今頃報告かよって感じですけど何か？
実際に利用するユーザー目線で物事を考えて欲しい。空港を利用するのは仕事・帰省・観光が長崎空港では主だろう。空港での滞在時間を増やしたいのか？売上げを伸ばしたいのか？
『魅力』という言葉はキレイだか目的があいまいな目線であり、『便利』とか『楽しめる』という目線で報告して欲しい。
長崎空港の現状の問題点を知りたい。空港の利用者＝搭乗者になるのか？海に浮かぶ空港だからショッピングモール等の増設は面積上難しいだろう。九州では沖縄に続いての観光要素はあるのだから沖縄は何もしなくても観光客は来ると思うけど、長崎県が何かしら予算をだして空港・航空会社と観光地のコラボしかないでしょう。空港の屋上に長崎観光地のミニチュア模型でも並べたら・・・一度で二度美味しい長崎プランの演出を期待しております。
あっそうそう、長崎空港の活性化に提案というか空港というより航空会社だな。
①片道３万円をどうにかしてくれよ。
②AIR DO道民割りみたいに長崎っぽく南蛮割りとか上京組に安くして。
③関係ないけど、特急「かもめ」新幹線「のぞみ」も安くしてね。