そういえば、、、、
冷却液って、いつ交換したっけ！？
ブログをさかのぼってみると、
２００７年にウォーターポンプを交換しているので、その時に交換しているはずなんだが、、
いや、ひょっとして交換せずに補給しただけかも、、、
とすると、かなり永い間 交換していないってことだ、、
たまにしか乗らないからなあ、、、、あはは、、＾０＾；
なんだか嫌な予感がします。
早速点検開始、
ランクルのボンネットを持ち上げる、、、、７０のボンネットはいつ持ち上げても重い！
ラジエターキャップを緩め、中をのぞくと、、、＠＿＠；
赤いはずのロングライフクーラントが、ほぼ無色になっている！！
これってマズイよね（赤くないと、、、＾０＾；）
早速、ネットで検索（安い物を探す）
２Ｌ缶×２で1780円（安い！）をみつけたので、これを２セット８リットルを購入
昨日、届いたので早速、交換しました
まず、ラジエターの右下のドレンボルトを緩めてと、、、、、、
（ランクルは車高が高いのでジャッキを使わないでも下にもぐれます）
お！、、、オイルパンガードが有って手が入らない＾－＾；
これ外すの面倒や、、、、、しばし考えて、、、
このガードの材質は樹脂なので多少曲げても大丈夫と判断し、
手前の２本のボルトだけ緩めて手を突っ込んでみる
やった！＾－＾ｖ、
むふふ、、無事とれました！＾０＾ｖ
ラジエターキャップを外すと下から、ラジエター液が出てきます
出るのが止まったら、ドレンボルトを締めて、ＬＬＣ原液を６Ｌ入れます
ランクルは冷却水が１４Ｌくらい入っているので５０％にするには７Ｌくらい入れなくてはいけないのだが
北陸の冬は、最近寒くないので、これくらいでいいかな
水を足して、エンジンをかける
エア抜きをします、、、、、これは時間がかかります
めんどくさいので、ラジエターキャップをはずしたまま、１０キロほど走ってきました
水を補給して完了！
ＬＬＣが２Ｌ余りました、、、これはＣＢに使います（それでも余るけど）＾－＾ｖ
作業が終わって、ＬＬＣの成分を見てみると、、、
エチレングリコール、、、
ＬＬＣとブレーキ液って成分が似てるよなあ、、、
まあ、グリコールにも色々あるんだろうな、、、、、＾－＾；
