走らせられない衝動が。。。
Ｍ０５とＭ０３の比較です。
Ｍ０５：フルチタンビス・アルミパーツ・ギアデフ・ＴＲＦダンパー・ライトチューン・１６００ＳＰ＝１２５４ｇ
Ｍ０３：鉄ビス・樹脂パーツ・ギアデフ・ＴＲＦダンパー・ライトチューン・１６００ＳＰ＝１２００ｇ
これって。。。どうなん
？？重い？軽い？
２台を並べた感じも見た目通り、Ｍ０５はずっしりと重い感じですが重量バランスが良くビシッとした感じです。
それに比べＭ０３は重量はそこそこですが、全体的にフロントヘビーな感じは見ての通りです。
両者のバランスでいえば、バッテリーこそ位置関係は同じようですがモーター位置Ｆｒダンパーの取り回し、メカ類の搭載位置変更による運動性能ＵＰと何より車高が低い、いいことずくめのシャーシばかりに気が向いているようですが。。。
忘れちゃいませんか？
タ○ヤさん
Ｍ０５にぴったりな低くてマッチョなＦＦボディを期待しています。
Ｍ０５とＭ０３の比較です。
Ｍ０５：フルチタンビス・アルミパーツ・ギアデフ・ＴＲＦダンパー・ライトチューン・１６００ＳＰ＝１２５４ｇ
Ｍ０３：鉄ビス・樹脂パーツ・ギアデフ・ＴＲＦダンパー・ライトチューン・１６００ＳＰ＝１２００ｇ
これって。。。どうなん
？？重い？軽い？ ２台を並べた感じも見た目通り、Ｍ０５はずっしりと重い感じですが重量バランスが良くビシッとした感じです。
それに比べＭ０３は重量はそこそこですが、全体的にフロントヘビーな感じは見ての通りです。
両者のバランスでいえば、バッテリーこそ位置関係は同じようですがモーター位置Ｆｒダンパーの取り回し、メカ類の搭載位置変更による運動性能ＵＰと何より車高が低い、いいことずくめのシャーシばかりに気が向いているようですが。。。
忘れちゃいませんか？
タ○ヤさん
Ｍ０５にぴったりな低くてマッチョなＦＦボディを期待しています。
今の国産車にありましたっけ？
国産車、外車、ＦＦ車でカッコ良ければいいと思うんですが。。。て旧車でもいいんでタ○ヤさん何かチョイスしてくれないかなぁ。
期待してるんですけど。
意外にこれ、実車だとカッコかわいいということで評判です。
これが出たら即大人買いします（宣言）。
はじめまして、ご訪問ありがとうございます。
フォードですか。。。
思いつきませんでした。
確かにマッチョですね。
新旧車でいろいろなボディが登場することを期待しています。
私は、ＣＲ－Ｘを最近注文しました。
また、いらっしゃってください。