ニューカマーズ２

　　今月も亡き友人の遺志を継ぐべく　トミカ新製品　を購入しました。除雪車は実にステキな１台でしたが？

　　

　　しかしながら毎月の様にスーパーカーとやらが発売されますね？　小生は画像上のバスなどが好きですが？

　　そうだなぁ・・・こんな車種がトミカになったらイイな！よく亡き友人が話していました！

　　小生的には　近年街でタクシーとして目にする機会が多くなった日産ＮＶ２００

　　既に絶版になっているコースターの金型を改修して日野リエッセⅡで再販　福祉車両としてはどうだろう？

　　ノンステップバス、此方もスロープ板にニーリング等といった「優しさ」をアクションとして備えたモデル。

　　地味かもしれないが　ウェルキャブ等の福祉車両にスポットをあて製品化して行く事も大切な事かも知れません。

　　

　　近年増殖しつつあるミニカー群・・・越えてはイケナイ一線を越えてしまったかな？

　　ＴＵＲＢＩＮＥ　ＴＩＭＥにＳＩＬＶＥＲＡＤＯイイですね！

　　

　　ＮＩＴＲＯ　ＴＡＩＬＧＡＴＥＲが琴線にふれました！オールズモビル４４２も気に入り購入しました！

　　

　　赤い車のＴＩＭＥ　ＡＴＴＡＸＩ（タイム・アタックシー）のセンスが面白いですね？つい触手が伸びました！

　　

　　マジョレットの某新製品を探しに行くも見事に的外れ！の連続で増えたモデル群達　トホホ！

バスコレＢＵ04

　　　　　やっちまったよ！やらかしちまったよ！ハハッ！ハハハハ！！！（ヘマばかりする先輩の真似！）では済まされない）

　　　　　先日　尋常ではないレベルの眩暈発作を通勤途上の電車内で起しでしまい！またもや騒動となってしまいました。

　　　　　幸い帰宅途上で自宅最寄駅のホームへ降り立った際にホームへ倒れ込んだとの事で救急車騒ぎ！額にタンコブ・・・

　　　　　会社より駅までの送迎バスが繁忙の為にスポット派遣さんを多数依頼した関係で超満員で小生ノックアウトでした。
　　　　　
　　　　　通常なら（普通の路線バス型）送迎バス１台に収まるのですが、この日は小さなマイクロバスが続行で走りました。

　　　　　コースターでこれも満員！右往左往と揺られ駅に到着した時点でフラフラ！休んでから電車に乗れば助かったのに！


　　　　　小生　近年になってから「バス」といち利用者として付き合う様になりましたが？バスに乗る事は苦手です！

　　　　　

　　　　　バスコレ第５弾で発売されたいすゞＢＵ０４です。この当時は、１個３７８円と比較的リーズナブルだったそうです。

　　　　　それにしても物価の上昇が著しい。。。

　　　　　

　　　　　３３７６号車をモデル化しています。細部の表現が見事としか言いようがありません！

　　　　　

　　　　　
　　　　　国際興業で活躍したいすゞＢＵ０４についてのデータを小生が知る限り。。。

　　　　　昭和５０年に社番３２６９～３３１８が導入されたのを皮切りに翌５１年に３３１９～３３５９が導入されました。

　　　　　以降５２年に３３６０～３３６９、５３年に３３７０～３４０９、５４年に５０５４～５０７８が導入されています。

　　　　　５４年に３４６３～３４８７、３４８８～３４９８、５５年に５０７９～５１０８が導入されています。

　　　　　基本スペックは長さが９メートルの８０人乗りで全車とも仕様が踏襲されていたそうです。

　　　　　

　　　　　５５年よりＫ－ＣＬＭ４７０の導入が開始されています。５１０９～５１６１