いつも撮りに来てくれる
会社の後輩より
ドライバーのイメージより
スプラッシュ多めっだったのね
この時既に、右のＴはすっ飛んでたのね
後ろ見るのも大変で
着座高は良い感じ
いつも撮りに来てくれる
会社の後輩より
ドライバーのイメージより
スプラッシュ多めっだったのね
この時既に、右のＴはすっ飛んでたのね
後ろ見るのも大変で
着座高は良い感じ
いつも撮りに来てくれる
会社の後輩より
ドライバーのイメージより
スプラッシュ多めっだったのね
この時既に、右のＴはすっ飛んでたのね
後ろ見るのも大変で
着座高は良い感じ
行ってきやした
JCCA TSUKUBA MEETING ENDURNCE
台風来てるので、勿論出発の早朝から雨
着いても雨
車検も雨
予選も雨
スピンコースアウト続出の、赤旗２回
今回TS決勝は、一番最後のプログラム
決勝は、全てのスプリントレースが
１５周→１３周へ変更
ヒストリックフォーミュラは早めから中止決定でした
昼過ぎ決勝のＦレース
赤旗２回
１３周が１０周が４周となりました
終始８１号車が驚異的でした
TS決勝が近づき、準備準備と思ったら
ドライバー集合のアナウンス
中止方向の集まり
全ドライバー納得の上、残念ながら？中止となりました。
結果、決勝の時間帯の降水量は少なかったですが
それまで一日中降り続いた雨が、コース脇から湧き出て？染み出て？はいたであろうから
むしろ降ってる感満載の時より、注意力が欠け危なかったかもしれません
それでも走りたかったドライバーいたかもしれませんが…
僕は2004年製のレインで走るのは…
そんなこんなで撮った写真は
の一枚だけ
撮影と言うより、記録、記憶用でっす。
逆に？
頂いた写真
去年の秋かな？
かっちょいいのありがとうございます
決勝ダミーグリッド入り風景は、なかなか無い感じで貴重でっす。
ちょびっと前の事柄だけど
エンジン買いやした
くい～ん
３２って
他のブログ紹介？お薦め？なんてした事無く、初めてだけど
車、バイク、機械、模型、好きは見てみそ
模型とあれやこれ
数年前から見てますが
正気じゃない
尋常じゃない
常人じゃない
上手とか、器用とか
そんな次元では無い
