Mercedesのディーゼルハイブリッドは安い?

ちょっと前の記事で、自動車税について書いた。グリーン化税といいつつ、環境対策どころか、国産メーカー支援策以外の何物でもないと私見を書かせていただいた。

　どこかの国のように、「自国第一主義」を標榜しての施策ならいいが、そうでないところが、さすがにずるがしこい日本の官僚の世界だ。

　さて、前回の記事の中でEクラスにはPHVがあるが、ディーゼルハイブリッドはないと紹介したが、実はSクラスにはディーゼルハイブリッドがあるのだ。その試乗記を紹介しよう。

　えっ、Sクラスにディーゼルモデルがあるの? と思われた方は、やはりディーゼルに対するネガティブイメージが抜けていない方だろう。

　ショーファードリブンとしても使用されるクラスであっても、いやそういうクラスだからこそ、環境性能を考えるとディーゼルを導入するというのが欧州的だ。

　そのトルクモリモリのディーゼルにモーターを組み合わせたハイブリッドで、最高出力は204ps、最大トルクは500Nm。そこに27ps／250Nmの電気モーターが加わる。

　そのトルクは、破壊的というレベルであり、数値をにわかには理解しにくいくらいだ。このパワーがあれば重量級のSクラスだって・・・と。

　記事によれば、乗り心地はもちろんのこと、音や振動もほとんどゼロというレベルという。基本的な対策がしっかりされている証拠だ。

　この車が1283万円というのは、安いとある。もちろん買えるかどうかは別にして、内容に照らせば「安い」ということになるのだろう。

　しかも、「エクスクルーシブ」じゃないただの「S300h」なら、たったの998万円！とある。こう聞くと、(絶対に買えないが)ほしくなってしまう。

　しかも、その燃費たるや、JC08モードで20km/リッター前後。ロングドライブならマジで20km/リッターを超えるレベル。これが軽油で実現できるのだ。

　さらに記事にはこうある。これが10年落ちなら150万くらいで買えるはずと・・・おお、これならいけるぞ。

　あっ、ちょっ、ちょっと待て・・・自動車税の記事のときにも書いたが、ガソリンハイブリッド車は何年経っても重課されないのに対し、ディーゼルは11年。(ガソリンは13年)。

　どうやらハイブリッドであってもディーゼルは11年のようだ。むむ、これが障壁か・・・本来Sクラスを買うような人はこんなことを気にしないんだろうが、ようやく買えるようになったとたん重課税・・・落語の「紺屋高尾」みたいな気分だ。

アモーレ・カンターレ・マンジャーレ