メカいじり、精密作業

買ったのは8年ぐらい前。1回自分でシフトワイヤーを交換したのを覚えている程度。あとは5年ほど前に買ったお店でバーテープを巻き直してもらった以来、注油以外のメンテはしていません。

つまり、ブレーキワイヤー、チェーンを交換したことは全くなし
都内に住んでいる頃は通勤で乗るほかに80kmほどの長距離イベントを2回。日高に越してからはブルベ200（2回）、300、400（2回）、600とTDN、At299！をそれぞれ2回経験している・・・とっくにチェーンの交換時期は過ぎているだろう

そして、先日ついにこんな状態になってしまった。
フロント変速不能。

カサカサ
白が灰色に。

インストールするパーツは最近お気に入りのＵＫサイトで購入。

チェーン、バーテープは知ってるメーカーだけどこのワイヤーのメーカーは知りません。とりあえずシ○ノと同等かそれ以上な値段だったので決めてしまいました。

まずはチェーンの交換。Neo-Cotにもインストールしているので簡単に交換できました
257g→241gに軽量化
長さはコマ数を合わせでカット。

次にシフトワイヤーを交換。作業的には慣れていたけれど、初めて使うメーカーなのでよくわかりません
アウターケーブルとは別にワイヤーに細いチューブが付いていて、これをそのまま使うのか、それとも外すのか・・・パッケージの裏を見ると使うようなのでそのまま使うことにしました。


カーボン柄でかっちょイイです
KEBELにも入れるか？

不思議なことに別にチューブが付属。どうやらワイヤーに付いていたチューブをさらに保護するためのモノでした。
水が入らないように？

そして初作業のバーテープ巻きとブレーキワイヤーの交換。
剥けました。
まずはブレーキワイヤーを交換。アウターもけっこう錆びていました

そして、いよいよバーテープ巻きに挑戦。
ポイントはかなり引っ張りながら巻くこと、1/3程度を重ねる感じかな？
湾曲しているところ、ＳＴＩのところは難しかったです。
巻けました。
思いのほか力作業で、綺麗に巻くので緻密な作業。何度か巻き直しもしたけれど楽しい作業で、もっと巻きたくなりました

んーいいじゃんデキルじゃん

根本的にコンポを入れ替えたいけれど、これでしばらく新車気分が味わえるってもんです