8月26日から29日まで鹿児島へ旅行に行ってきましたので投稿しておきます。
まず、今回は1日目の事を書いておきますね。
朝、中部国際空港に到着。駐車場に車をとめ、早速スカイデッキに!!
今回僕の乗る(セントレア発の)飛行機は、「11:20発 JAL3209便 福岡行」なので、出発には3時間以上の余裕があったのです。
スカイデッキに行ってみると、出発便がプッシュバックしています!早速撮影・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/d8/8eecf59c4e032ad3a9ef9562f23e1a95.jpg)
【B747-400 日本航空(以下JALと表記) 成田行き】
(上の写真は離陸のときの写真ですが・・・)
いつもの成田国際空港行きのB747のJALです。
今日も元気よく朝日を浴びて離陸していきました。
このあと成田で、欧米行きの国際線便になって飛んでいく乗り継ぎ便です。
なので、「セントレアー成田」間もB747-400での運行なのです。
JALの離陸を見届けた後、お腹がすいたので朝食を食べにターミナルに戻りました。
下の写真は1階のレストラン「エアポートオアシス」での朝食です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/42/ddfd5b2f85fd140a9b3487171d853ba3.jpg)
(モーニング・・・・何セットだったけな? 忘れちゃった。)
朝食を済ませ、再びデッキに。すると、今回の旅行の一便目に乗る飛行機(JAL3209便)が降りてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/81/0ceab8e5d2eacb34b28012a736dd4a37.jpg)
【MD-81 JAL 福岡から】
機材はMDー81。今は無き「マクドネルダグラス社」の飛行機です。
エンジンが2つとも後方についているのが特徴です。
さて、そろそろ出発時間の1時間前になったので保安検査場に行きますか。
この前の「イギリス空港テロ未遂事件」で強化されていた保安検査を難なく潜り抜け、出発者しか入ることの出来ない「制限エリア」にきました。
ここから眺める飛行機は最高級品です!!(多分、スカイデッキよりも。)
迷うことなくガラスばりの出発ゲート付近へ・・・・
するとタキシングしてきた二つの飛行機が・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/09/550c240e9dc4a6a4f5d2aa677f3d1186.jpg)
【A340-300 ルフトハンザ・ドイツ航空 フランクフルト行き】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/72/c6615e7baa5f84f2bd1b864cc5d6a5e3.jpg)
【B777-200 タイ国際航空 バンコク行き】
2機の離陸を見送ると、さらにもう1機・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/6d/cb4c74ac8e71513a1d5bd71bbdf5b8d7.jpg)
【B737NG 全日空(以下ANAと表記) 宮崎行き】
夢中になって撮影していると、出発の時間が・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5f/df7c8240f74ec35285bd0772228c7fd1.jpg)
飛行機の中に入るとすぐさまシートベルトを装着!(ぇ
航行に影響の無い程度に写真を撮らせてもらうことに・・・・
※よいこのみんなは真似しないでね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/c6/1e9f0df7c58486ddad815651e80850f3.jpg)
【A330-200 マレーシア航空 クアラルンプール行き】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/92/c19921720b8f186c789e69ec8f85b855.jpg)
↑
(搭乗の時の様子です。結構混み合ってますね~。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/55/2c436c05db0f8bcbdc6099ef2b441b71.jpg)
↑
(搭乗機をパッセンジャーゲートから撮影しました。迫力ある!!)
ちなみに機内の窓からはこんな感じに隣の飛行機が撮れます。
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ae/67c8a3681f0659e2e04f13561ccb8472.jpg)
全員搭乗し終わったようなので、定刻どおりにゲートアウト。
そして、あっという間にプッシュバックが終了してしまい、びっくりしました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/b0/53fb2f325f074b632e03ddc59bccd109.jpg)
誘導路を滑走中も飛行機はお構いなしに降りてきます。なので機内であっても撮影し続けます。当然のことながら、スカイデッキよりも滑走路に近いので、よりきれいに撮れます。
※よいこは本当に真似しないでね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/8f/a2802edd41f2c167c95c949cf94ef584.jpg)
【B747-400 ノースウエスト航空 マニラから】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/e9/20922158b8f3c12b7833b4c56490b6db.jpg)
【A321 中国南方航空 大連から】
飛行機は風に向かって離着陸するので、その日その時に使用ランウェイが変わります。今日の風向きは・・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/d7/b174f9dc45fa37b8261a84fe92c3a218.jpg)
(注)写真右が「北」、左が「南」です。
南風!ということは、使用ランウェイは「18」です。
ちなみに滑走路の端に書いてある二桁の数字(たとえばセントレアでいうと、「36-18」)は、北を360度としたときのそれぞれ方角をあらわしていて、最後の数字を抜いた頭の2桁の数字(360度の場合は、数尾の0をとって「36」)を滑走路に記してあるんです。
今回は僕の窓から、離陸時に空港全体が見えるということなんです!嬉~!
でも、滑走路は一本しかないので、先に離陸する飛行機を待つことに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/9c/76db3980e7200995c24996f400ee3bf1.jpg)
【A330-300 ガルーダ・インドネシア航空 デンバサール行き】
そしていよいよ離陸!セントレアがどんどん遠くなっていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/7c/b1c3cf93195f3fed3c44a3849b2dab3b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/21/5e69d90c34bb240212b2a3413f056cdb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/b4/8771ae793d905a0e26e7d145add33abe.jpg)
↑
(セントレアで購入した空弁です。)
飛行中にいろんなものを撮影することができました。
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/7c/0bd70a8069589b996c2858776e2342d5.jpg)
(謎のB747。なんだったんだろう?)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/40/59bfaa4d49866f647d7516dc9ac1a41b.jpg)
(福岡空港着陸のときにみえたプール施設。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/39/52c4bc4fbaad553b50f3b5ee8532bbe1.jpg)
(福岡市街です。)
そうこうしているうちに着陸の時間が・・・・
着陸のときもカメラを構えて(コラ)いたら、なんと!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/4b/dddeb0c168248b228b3f6c656f0f3448.jpg)
↑
(福岡空港の空撮写真です。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/67/d728826f7f325f8b3482969acf6ff6b5.jpg)
なんと、日本では数少ない就航のエバー航空の「キティージェット」(A330)に遭遇することができました!!
福岡空港着陸が南(34)からだったので、タキシングしているところを目撃し、一発勝負でシャッターを切りました。
さて、名古屋から約一時間ほどかかり、福岡空港に到着しました。
文が長くなるといけないので、ここら辺で前編を終了します。
また近いうちに後編も投稿しますのでお楽しみに。
投稿が遅れまして申し訳ありませんでした。次回からは気をつけます。
まず、今回は1日目の事を書いておきますね。
朝、中部国際空港に到着。駐車場に車をとめ、早速スカイデッキに!!
今回僕の乗る(セントレア発の)飛行機は、「11:20発 JAL3209便 福岡行」なので、出発には3時間以上の余裕があったのです。
スカイデッキに行ってみると、出発便がプッシュバックしています!早速撮影・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/d8/8eecf59c4e032ad3a9ef9562f23e1a95.jpg)
【B747-400 日本航空(以下JALと表記) 成田行き】
(上の写真は離陸のときの写真ですが・・・)
いつもの成田国際空港行きのB747のJALです。
今日も元気よく朝日を浴びて離陸していきました。
このあと成田で、欧米行きの国際線便になって飛んでいく乗り継ぎ便です。
なので、「セントレアー成田」間もB747-400での運行なのです。
JALの離陸を見届けた後、お腹がすいたので朝食を食べにターミナルに戻りました。
下の写真は1階のレストラン「エアポートオアシス」での朝食です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/42/ddfd5b2f85fd140a9b3487171d853ba3.jpg)
(モーニング・・・・何セットだったけな? 忘れちゃった。)
朝食を済ませ、再びデッキに。すると、今回の旅行の一便目に乗る飛行機(JAL3209便)が降りてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/81/0ceab8e5d2eacb34b28012a736dd4a37.jpg)
【MD-81 JAL 福岡から】
機材はMDー81。今は無き「マクドネルダグラス社」の飛行機です。
エンジンが2つとも後方についているのが特徴です。
さて、そろそろ出発時間の1時間前になったので保安検査場に行きますか。
この前の「イギリス空港テロ未遂事件」で強化されていた保安検査を難なく潜り抜け、出発者しか入ることの出来ない「制限エリア」にきました。
ここから眺める飛行機は最高級品です!!(多分、スカイデッキよりも。)
迷うことなくガラスばりの出発ゲート付近へ・・・・
するとタキシングしてきた二つの飛行機が・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/09/550c240e9dc4a6a4f5d2aa677f3d1186.jpg)
【A340-300 ルフトハンザ・ドイツ航空 フランクフルト行き】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/72/c6615e7baa5f84f2bd1b864cc5d6a5e3.jpg)
【B777-200 タイ国際航空 バンコク行き】
2機の離陸を見送ると、さらにもう1機・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/6d/cb4c74ac8e71513a1d5bd71bbdf5b8d7.jpg)
【B737NG 全日空(以下ANAと表記) 宮崎行き】
夢中になって撮影していると、出発の時間が・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5f/df7c8240f74ec35285bd0772228c7fd1.jpg)
飛行機の中に入るとすぐさまシートベルトを装着!(ぇ
航行に影響の無い程度に写真を撮らせてもらうことに・・・・
※よいこのみんなは真似しないでね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/c6/1e9f0df7c58486ddad815651e80850f3.jpg)
【A330-200 マレーシア航空 クアラルンプール行き】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/92/c19921720b8f186c789e69ec8f85b855.jpg)
↑
(搭乗の時の様子です。結構混み合ってますね~。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/55/2c436c05db0f8bcbdc6099ef2b441b71.jpg)
↑
(搭乗機をパッセンジャーゲートから撮影しました。迫力ある!!)
ちなみに機内の窓からはこんな感じに隣の飛行機が撮れます。
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/ae/67c8a3681f0659e2e04f13561ccb8472.jpg)
全員搭乗し終わったようなので、定刻どおりにゲートアウト。
そして、あっという間にプッシュバックが終了してしまい、びっくりしました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/b0/53fb2f325f074b632e03ddc59bccd109.jpg)
誘導路を滑走中も飛行機はお構いなしに降りてきます。なので機内であっても撮影し続けます。当然のことながら、スカイデッキよりも滑走路に近いので、よりきれいに撮れます。
※よいこは本当に真似しないでね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/8f/a2802edd41f2c167c95c949cf94ef584.jpg)
【B747-400 ノースウエスト航空 マニラから】
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/e9/20922158b8f3c12b7833b4c56490b6db.jpg)
【A321 中国南方航空 大連から】
飛行機は風に向かって離着陸するので、その日その時に使用ランウェイが変わります。今日の風向きは・・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/d7/b174f9dc45fa37b8261a84fe92c3a218.jpg)
(注)写真右が「北」、左が「南」です。
南風!ということは、使用ランウェイは「18」です。
ちなみに滑走路の端に書いてある二桁の数字(たとえばセントレアでいうと、「36-18」)は、北を360度としたときのそれぞれ方角をあらわしていて、最後の数字を抜いた頭の2桁の数字(360度の場合は、数尾の0をとって「36」)を滑走路に記してあるんです。
今回は僕の窓から、離陸時に空港全体が見えるということなんです!嬉~!
でも、滑走路は一本しかないので、先に離陸する飛行機を待つことに。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/9c/76db3980e7200995c24996f400ee3bf1.jpg)
【A330-300 ガルーダ・インドネシア航空 デンバサール行き】
そしていよいよ離陸!セントレアがどんどん遠くなっていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/7c/b1c3cf93195f3fed3c44a3849b2dab3b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/21/5e69d90c34bb240212b2a3413f056cdb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/b4/8771ae793d905a0e26e7d145add33abe.jpg)
↑
(セントレアで購入した空弁です。)
飛行中にいろんなものを撮影することができました。
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/7c/0bd70a8069589b996c2858776e2342d5.jpg)
(謎のB747。なんだったんだろう?)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/40/59bfaa4d49866f647d7516dc9ac1a41b.jpg)
(福岡空港着陸のときにみえたプール施設。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/39/52c4bc4fbaad553b50f3b5ee8532bbe1.jpg)
(福岡市街です。)
そうこうしているうちに着陸の時間が・・・・
着陸のときもカメラを構えて(コラ)いたら、なんと!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/4b/dddeb0c168248b228b3f6c656f0f3448.jpg)
↑
(福岡空港の空撮写真です。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/67/d728826f7f325f8b3482969acf6ff6b5.jpg)
なんと、日本では数少ない就航のエバー航空の「キティージェット」(A330)に遭遇することができました!!
福岡空港着陸が南(34)からだったので、タキシングしているところを目撃し、一発勝負でシャッターを切りました。
さて、名古屋から約一時間ほどかかり、福岡空港に到着しました。
文が長くなるといけないので、ここら辺で前編を終了します。
また近いうちに後編も投稿しますのでお楽しみに。
投稿が遅れまして申し訳ありませんでした。次回からは気をつけます。