Ｃ56 160号機牽引「越前若狭号」

　　　　1989年04月00日撮影　小浜線　小浜駅　　Ｃ56 160　

　福井県の冬の名物越前ガニと　福井県の県花越前海岸に咲く水仙をあしらった　ヘッドマークを掲げています。


　　　　


　　　　1989年04月00日撮影　小浜線　小浜駅　　Ｃ56 160　9915レ


　Ｃ56 160号機を先頭に　小浜駅で出発を待つ9915レ「越前若狭号」です。

今日の夕刊に

　今日の読売新聞の夕刊に「蘇れＳＬ細腕奮闘記」の見出しと共に　ＳＬ復活に活躍する大阪の町工場「ザッパボイラ」の記事が出ていまし

　た。

　新聞記事によると社員7人の「ザッパボイラ」は　旧国鉄からＳＬ以外のボイラーの修理を請け負っていた縁で　ＪＲ東日本や西日本・九州

　などなどのＳＬ約20両を復元修理とあり　「ザッパボイラの技術力があればこそ運行が続けられる」と言う関係者の談話と　修復にかかわ

　ったＳＬの写真が出ていました。

　その中にはＪＲ東日本のＣ61 20・Ｄ51 498　ＪＲ九州の58654　ＪＲ西日本のＣ57 1・Ｃ56 160があり　今回岩手県で走り始めるＣ58 239号

　がその仲間入りをしたわけです。

　古い写真の中からＣ56 160号機の写真があったので。

　敦賀～小浜間で運転されて「越前若狭号」です。


　　　　


　　　　1989年03月00日撮影　小浜線　東小浜～新平野　　Ｃ56 160　試9914レ

　試運転中の写真です。


　　　　


　　　　1989年03月00日撮影　小浜線　小浜駅

　小浜駅で休憩中に写しました　区名札は「敦」になっていました。

　

　　

肥薩線矢岳越えに挑むＤ51

　昨日からＪＲ九州の　豪華寝台列車「ななつ星」が　運行を初めました。

　読売新聞の記事によると　来年6月まで予約で一杯だとか　とにかく凄い人気らしいです。

　私は　若い頃ＳＬを追っかけて九州を巡りましたが　一番印象に残ったのは　前後2輌のＤ51に挟まれて　越えた肥薩線大畑越えです。

　吉松から人吉に至る35ｋｍを　三つのスイッチバック駅（真幸・矢岳・大畑）と　一つのループで越える　スケールの大きさと　眼下に広がる盆地

　越しに見える　霧島連山の美しさでした。

　真幸駅で貨物列車を写し　熊本に向かう時に乗った混合列車は　長い貨物列車に一輌の客車　それも半分は荷物車で　旅客はまるで貨物の

　添え物の様でした　そんな列車を引き上げる二両のＤ51の　本務機次位の客車に揺られ　ゆっくり走る車窓から眺めた風景は　今も脳裏に焼

　きついています。


　　　　


　　　　1971年12月00日撮影　肥薩線　矢岳～真幸　　　　Ｄ51+Ｄ51後部補機付き　　混合列車

　真幸駅から引き上げ線に戻り　猛然と矢岳に向かう　混合列車です。

　これから矢岳・大畑へと続く勾配線を　ユックリ上って行くのですが　右に左にカーブする度に　見える後押しをするＤ51の姿や　　車窓からから

　の眺めは最高でした。

　ＪＲ九州のコース案内によると　第三期の3泊4日コースに　矢岳越えが入っていましたが　鹿児島駅が夜出発なのでその景色を見ることは出来

　ません　観光地巡りの旅だとどうしても　車窓風景は二の次になるのでしょうが　豪華列車だからこそ　車窓風景も楽しめればと思います。

雪祭りの思い出

　今日から2月5日から　第64回札幌雪祭りが始まった。

　1972年に一度だけ行った事はあるが　雪祭りを見に行ったのではなく　北海道均一周遊券を使い　ＳＬ撮影のついでに一日見物しただけで　前

　夜祭の夜や　翌日大通り公園会場のみの見物だった。

　それもこの年札幌冬季オリンピックが2月に開催され　何時もより早い1月に開催されたので　幸運にも旅程と重なり見ることが出来たのだった。

　今ではどんな雪像があったのかも覚えていないが　夜の明かりの中や　翌日青空の下で見て　感動したことが懐かしく思い出された。

　余談ではあるが　スキージャンプ　70ｍｍ級（現ノーマルヒル）で笠谷・金野・青地の三選手が　金・銀・銅を独占「日の丸飛行隊」の異名を取り話題

　を独占したのがこの大会だった。

　またこの年は暖冬で自衛隊が　雪祭りやオリンピック会場設営のため　雪運びに活躍したのが話題になった。


　　　　


　　　　1972年01月00日撮影　函館本線　　　　　　　　　　　　Ｄ52　　荷41レ

　前日の雨が夜半には雪に変り　朝起きると見事な雪景色になっていた。

　大沼公園のＹ・Ｈに宿泊していたので　夜明けと共に飛び出し　結氷した小沼の上にカメラをセットして間もなく。

　大沼公園発車の汽笛が聞こえ　暫くすると白い煙を吐きながら　大沼と小沼を結ぶ水路に架かる鉄橋を　Ｄ52に牽引された荷41レが通過して

　行った。

　

明けましておめでとうございます

　　　　1971年01月00日撮影　函館本線　倶知安～小沢　　　　Ｃ62重連（Ｃ62　2　次Ｃ62）　104レ　　ニセコ4号

　明けましておめでとうございます。

　昨年一年間　我が拙きブログにお付き合いいただき感謝いたします。

　今春のダイヤ改正で　福知山線の183系廃車が決まり　国鉄時代の名車がまた一つ消えますが　まだまだ381系は健在です。

　国鉄色を纏った車輌の活躍を　最後まで記録し続けたいと思っていますので　今後とも宜しくお願いいたします。


　写真は42年前の冬　ＳＬブーム最中に渡道して撮影した「ニセコ4号」です。始めたばかりの頃の写真で　日の丸写真の最たるものですが　正月らし

　い写真が無かったもので　このような写真をアップしました。


　　　　　　


　　　　2012年12月31日撮影　福知山線　　　　　　　　　　　　183系　3014Ｍレ　　こうのとり14号

　昨年最後に写した写真　183系3014Ｍレ「こうのとり14号」。

　この姿が見られるのも　残すところ僅か2ヶ月余り。

　福知山線で活躍する姿を　最後まで追っかけよう。

　記録と記憶に残すために。

　福知山線沿線に住む一ファンとして。


　今日から東京に出かけるので　明日のブログの更新はお休みます。