きた

チェーンとスプロケットが届いた。
僕のバイクのリアスプロケットの標準は勝手に50丁だと思いこんでいた。
今回標準でと注文したら、48ですね、と言われた。
違う違う50だよと言ったら、そんなはずはないと言われて、
調べてみたら
なんと
48丁でした。
今までとんだ勘違いをしてた。

ルマン

今夜、ルマン２４時間耐久レースがスタートする。

今回注目したいのは、オープン参加ではあるが、日産デルタウイング。
形は独特で、いったいどんな走りをするのか楽しみだ。

辛い

つまみに買ってきた激辛ピリカレー。
ほんのこちかれ～(^^;;
辛れから酒が進む進む
やっば、止まらん。
酒もピリ辛も
のん過ぎた

エアクリ

さぼってたから
こいつが溜まってしまった
バイクに付いてるやつもきたなかったが、
外すのが面倒かったので
今回は二つだけ\(//∇//)\
めっちゃきたなかった(-。-;

貫通？

リアブレーキペダルを元の位置に戻す

為に付いてるスプリング。

そのスプリングをかけてある穴が広がってきた

 

これはスプリングの上側でクラッチカバーに付いてる穴

 

ここは穴の内側に別な金属が入れてあったので

その金属だけを回した。

当分はこれでもつかな？

 

問題はこっち

ペダル側

もうすぐ貫通しそうだ。

長い目でみたら溶接で埋めて穴をあけ直した方がいいだろうが

アルミを溶接する機材がない

仕方がないので隣に穴を開けるかな？

練習会２

昨日のフレックス練習会では、
なるべく高いギアで走り、
グリップさせる事を心がけ練習した。
これがなかなか。気分的に速いのか、遅いのか？

それからもう一つ。
練習の時にも指摘されたバンクカク。
写真を見ても分かるとおり全然ねてない。
後半は意識して走ったがまだまだっす

写真はｏｔｓｕさんより拝借しました。

練習

フレックスの練習会に行った。
隣のロードコースでは
４輪も走行会をしてた。
その中に最近販売開始された
あの車が走ってた。
実物は思ってたよりコンパクトで、
カッコよかった。
特に横から見た姿が＼(^o^)／
その姿が、他社だけど昔の名車に似てる気がした。
自分だけかな？

ついでに

スプロケットの変えが無かったので、
２００のやつを付けた。
ＳＸーＦは５０丁。２００は４７丁。だいぶロングになった。

リアホイールを外したついでに
チェーンの長さを調節するボルトが、
かじりを起こさないように
グリスを付けておいた。

ない

そろそろ交換しようと
思っていたスプロケット。
先月のフレックス練習会で、
半分以上欠けてしまった(￣^￣)ゞ

まさに整備不足

天体観測

金星の太陽面通過を見てみた。

直接太陽を見るのではなく

望遠鏡越しに太陽を映し出して見た

望遠鏡越しなので、逆さまに映っているが

キレイに見えた。

右端の小さい黒点が金星だ