更新が滞ってしまい大変申し訳ございません。
この度、より更新頻度を高める為Twitterを開設致しました。
以下のアドレスよりご覧下さればと思います。
https://twitter.com/Go5_TSUBASA
この度、より更新頻度を高める為Twitterを開設致しました。
以下のアドレスよりご覧下さればと思います。
https://twitter.com/Go5_TSUBASA
当ブログ「The Golden-toks」は、11月1日より更新を再開させていただきます。更新停止中、このブログ記事を楽しみに訪問してくださった皆様には大変ご迷惑をおかけしたと自負しております。
今まで以上にブログに熱意を入れてまいりたいと思いますので、是非とも今後の更新をご期待ください。
今まで以上にブログに熱意を入れてまいりたいと思いますので、是非とも今後の更新をご期待ください。
今日は中央線201系H4編成のラストランがあると言う事で撮影に行ってきました。H4編成は臨時列車として松本まで運行し、当日中に長野へ廃車回送されてしまうと言う合理的なダイヤとなりました。さすがに最終日は混むだろうという事で京王線の始発で撮影地入りしました。地元路線は小田急線なのですが小田急の始発で行くと30分くらい時間のロスになるので京王線の駅まで歩いて行ったのです…。撮影地は有名な豊田S字カーブで、最終的には30～40人程の撮影者が集まったように思います。同行した後輩たちと5時間弱待機した後、いざ撮影です。
↑JR中央線201系組替H4編成(10両編成)
この運用を以って関東から見られなくなってしまうH4編成…。この編成は雪が降りしきる寒い中、数時間待機して撮影した思い入れのある編成でもあります。確かに引退してしまうのは残念ですが一般の方々からしたら新しい車両の方が快適なのでしょうね。今日は午後から予定があったのでこれだけを撮影し、鉄道活動を終了しました。
↑JR中央線201系組替H4編成(10両編成)
この運用を以って関東から見られなくなってしまうH4編成…。この編成は雪が降りしきる寒い中、数時間待機して撮影した思い入れのある編成でもあります。確かに引退してしまうのは残念ですが一般の方々からしたら新しい車両の方が快適なのでしょうね。今日は午後から予定があったのでこれだけを撮影し、鉄道活動を終了しました。
今日は昨日からの私鉄つながりという事で京王撮影に朝から行ってきました。目的は6000系の2連増結運用。9000系列増備の進捗もありいつ姿を消すか分かりませんからねぇ～。撮影地は後輩に教えてもらった駅間ポイントである上北沢～八幡山をセレクト。準備をしていると早速6000系2連増結運用(10連各停)がやってきました。
↑京王6000系6415F＋6017F
ちょっと貴重なオール6000系の運用です。6015Fが引退したので残る8連は写真の6017Fのみになってしまいました。この後も何本か撮影し、昨日に引き続き京急撮影へ。六郷土手で後輩と偶然会ったので談笑しながら色々と撮影することに。本線の撮影が終わった後、新1000形が大師線運用に入っているということだったので港町へ。
↑京急新1000形1461F
旧1000形が入場していた関係で新1000形が大師線運用に就いていました。個人的にはありがたみが分からないのですが後輩いわくラッキーとのこと…。午後からは後輩とゲレンデ蔵王撮影の約束があったのでここで後輩と別れ、いつも北斗星撮影をしている東大宮～蓮田間の撮影地に向かいます。ここで別の後輩達と合流し、撮影待機。平日の昼間だったのでそこまで混みませんでしたな。個人的に混んでいるのは苦手なので良かったかな～。
↑JR東日本583系(編成番号失念)
編成番号等詳しいことは分からないのでご了承ください…(調べれば分かるのでしょうけどね)。583系はいまだに乗車したことが無いので機会があったら乗ってみたいですな。そんなこんなでゲレンデ蔵王を撮影後、皆さんと別れ帰路に付きました。明日も京王6000系の撮影に行く予定ですがあくまで起きられたらですけどね…(笑)
↑京王6000系6415F＋6017F
ちょっと貴重なオール6000系の運用です。6015Fが引退したので残る8連は写真の6017Fのみになってしまいました。この後も何本か撮影し、昨日に引き続き京急撮影へ。六郷土手で後輩と偶然会ったので談笑しながら色々と撮影することに。本線の撮影が終わった後、新1000形が大師線運用に入っているということだったので港町へ。
↑京急新1000形1461F
旧1000形が入場していた関係で新1000形が大師線運用に就いていました。個人的にはありがたみが分からないのですが後輩いわくラッキーとのこと…。午後からは後輩とゲレンデ蔵王撮影の約束があったのでここで後輩と別れ、いつも北斗星撮影をしている東大宮～蓮田間の撮影地に向かいます。ここで別の後輩達と合流し、撮影待機。平日の昼間だったのでそこまで混みませんでしたな。個人的に混んでいるのは苦手なので良かったかな～。
↑JR東日本583系(編成番号失念)
編成番号等詳しいことは分からないのでご了承ください…(調べれば分かるのでしょうけどね)。583系はいまだに乗車したことが無いので機会があったら乗ってみたいですな。そんなこんなでゲレンデ蔵王を撮影後、皆さんと別れ帰路に付きました。明日も京王6000系の撮影に行く予定ですがあくまで起きられたらですけどね…(笑)
今日は予定通り私鉄撮影に行ってきました。どの会社に行こうか迷ったのですが、とりあえず昔好きだった東急線に行く事に。どうせならサークルK車撮ろうと言う事で田園都市線宮崎台へ。数少なくなった東武30000系を始め色々と撮影しているとやってきました44K、中央林間行。自分の中のイメージだと日中のサークルK車＝30Kなのでやはりこの運行番号には違和感たっぷり。やはりしばらく東急の撮影をしていないと変わってしまいますね…
↑東急8590系8695F
続行の2000系を撮影した後どこに行こうか迷っていたのですが後輩から京急に来ないかと言ったお誘いが来たのでそちらに行く事に。集合まで時間があったので大師線で時間潰し。今日でヘッドマークが終了みたいですから…
↑京急旧1000形1305F
残り少なくなった旧1000形。春休みになったら優等運用を含め撮影に行きたいですな。この後後輩と合流するため金沢文庫～能見台間の撮影地へ移動。前回行った時はそれなりの人出がありましたが今回は自分たちしか居なかったので気兼ねなく撮影する事が出来ました。明日は都バス巡りしてきます(記事投稿はしない予定です)。
↑東急8590系8695F
続行の2000系を撮影した後どこに行こうか迷っていたのですが後輩から京急に来ないかと言ったお誘いが来たのでそちらに行く事に。集合まで時間があったので大師線で時間潰し。今日でヘッドマークが終了みたいですから…
↑京急旧1000形1305F
残り少なくなった旧1000形。春休みになったら優等運用を含め撮影に行きたいですな。この後後輩と合流するため金沢文庫～能見台間の撮影地へ移動。前回行った時はそれなりの人出がありましたが今回は自分たちしか居なかったので気兼ねなく撮影する事が出来ました。明日は都バス巡りしてきます(記事投稿はしない予定です)。