容疑者の菓子盗み食い、巡査を減給処分（読売新聞）

　静岡県警磐田署留置管理課看守係の２０歳代の男性巡査が、署の留置施設に拘置されている容疑者らが自費で購入した菓子を盗み食いしていたとして、県警は１２日、巡査を減給１００分の１０（３か月）の懲戒処分とした。

　巡査は同日付で依願退職した。

　県警監察課の発表によると、巡査は２００９年８月頃～１２月頃に、容疑者ら３人が買ったチョコレートやあめ玉など５個を勝手に食べた。

　留置施設では週に１回、２０００円程度の菓子や日用品を看守係を通じて購入することができる。購入した菓子は容疑者ごとに袋に入れて署がロッカーで保管し、昼食後に看守係から容疑者に渡す。残った菓子は看守係がロッカーに戻すことになっている。巡査はロッカーに戻す際などに菓子を抜き取り、食べていたという。

　監察課に対し、巡査は「軽い気持ちでやってしまった。本当に恥ずかしいことをした」などと話したという。同課は、巡査の行為は窃盗にあたる疑いもあるとみて事情を聞いたが、物証などがないとして立件を見送った。

　県警の田宮幸弘首席監察官は「警察職員が留置業務の信頼を損なう行為をしたことは誠に遺憾。業務管理を徹底し、再発防止に努める」とコメントした。

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＜訃報＞勝呂忠さん８３歳＝洋画家（毎日新聞）

　勝呂忠さん８３歳（すぐろ・ただし＝洋画家）１５日、間質性肺炎のため死去。葬儀は１９日午前１１時、神奈川県鎌倉市御成町３の５のカドキホール。喪主は妻伸子（のぶこ）さん。

　「ハヤカワ・ポケット・ミステリ・シリーズ」の装丁を長く手がけた。著書に「近代美術の変遷史料」など。

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プロテカジンに逆流性食道炎の適応追加―大鵬薬品工業（医療介護ＣＢニュース）

　大鵬薬品工業は3月12日、H2受容体拮抗薬プロテカジン錠5、同10について、逆流性食道炎の効能・効果を取得したと発表した。

　今回の承認は、プラセボと比較したフェーズ3試験の結果に基づく。投与8週後の内視鏡治癒率は、プラセボ投与群の9.7%に対し、プロテカジン投与群で71.0%だった。投与2週後の日中の胸やけ症状の回数変化率は、プラセボ群の▲4.2%に対し、プロテカジン投与群で▲40.0%と、いずれも有意差があった。

　プロテカジンは、2000年1月、▽胃潰瘍▽十二指腸潰瘍▽吻合部潰瘍▽急性胃炎▽慢性胃炎の急性増悪期▽麻酔前投薬―の適応で承認を取得。09年1-12月の売り上げは75億円(薬価ベース)。


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東京大空襲 朝鮮人被災、忘れないで…包括的証言集を出版（毎日新聞）

　約１０万人が犠牲になった東京大空襲から６５年を迎えた１０日、在日朝鮮人で出版社「一粒出版」（東京都北区）代表の金日宇（キム・イルウ）さん（５９）が「東京大空襲・朝鮮人罹災の記録ＰＡＲＴ３」（１６８０円）を発売した。朝鮮人の被災実態を包括的にまとめた書籍は例がないという。朝鮮人死者は推定１万人超との指摘もあり「日本人の隣にいた朝鮮人の実態に目を向けてほしい」と訴える。【森禎行】

　金さんは朝鮮人被害者３７人の証言をまとめ０５、０７年にＰＡＲＴ１、２を出版。今回はさらに８人の証言と日本人研究者４人のリポートを加えた。被害の大きかった下町の生存者は貧しかったため大半は戦後すぐ帰国し、被災者の手がかりは非常に少ないという。朝鮮人が集まる会合を探し証言を集めた。

　空襲体験談では、東京都江東区で用水おけの中に夜間うずくまり助かった女性の話などを掲載した。この女性の家族７人のうち５人が死亡したという。日本へ移住した経緯も聞き取り、金さんは「植民地政策を背景に生活の糧を求めてきた人が多い」と分析する。

　東京大空襲での朝鮮人被害は記録が少なく、全容は不明だ。ただ朝鮮植民地政策を調べる民間団体の李一満（リ・イルマン）事務局長は「東京での朝鮮人戦災者は４万１３００人との記録がある。東京大空襲では、被害が大きかった下町に密集して住んでいたため、死者は少なくとも１万人を超す」と推測する。

　本についての問い合わせは一粒出版（０３・６２７９・３３５６）まで。

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リニア中央新幹線 「ルート選定」開始 交通政策審（産経新聞）

　国土交通省の交通政策審議会鉄道部会は３日、リニア中央新幹線（東京－大阪）の整備計画の内容、営業と建設の主体などについて検討を始めた。前原誠司国交相に答申する時期は未定だが、想定される３ルートの採算性などを比較して優劣を示すため、審議はルート選定と同じ意味を持つ。リニア新幹線はＪＲ東海が計画。東京－名古屋は自己負担で建設し、平成３７年の開業を目指すと表明している。

　部会では国交省がルート候補の現状などを説明。今後の審議スケジュールのほか、リニアモーターカーの技術や建設するトンネルの安全性などを専門に検証する小委員会を設置することも議論。

　ルートの候補は、山梨、長野両県を結ぶ路線の違いから（１）ＪＲ東海が要望する南アルプスを貫通する直線（２）長野県が地域振興から求める南アルプスを北に迂回（うかい）する伊那谷（３）さらに北を迂回する木曽谷－の３ルートがある。

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