《 sai 》です。
発売以来、好評を頂いている
『クリーンディーゼルパジェロ』の
試乗車の配車スケジュールをお知らせします。
２０１１年
２/２５（金）～３/３（木）おゆみ野店
３/４（金）～３/１０（木）新港店
３/１１（金）～３/１７（木）千葉店
３/１８（金）～３/２４（木）成田店
３/２５（金）～３/３１（木）銚子店
４/１（金）～４/７（木）千葉東店
４/８（金）～４/１４（木）八千代店
４/１５（金）～４/２１（木）君津店
４/２２（金）～４/２８（木）木更津店
４/２９（金）～５/１２（木)佐原店
以上のスケジュールで配車する予定です。
まだ、体感されていない方は、是非
試乗して下さいませ。
※諸事情により、スケジュールが変更となる
可能性がありますので各店舗へご確認のうえ
ご来店下さい。
写真のパジェロが実際の試乗車ですが
このような、特殊な試乗は出来ませんので．．．
《 sai 》
こう高らかに宣言していましたよね。
ダイムラーと決別したあと、三菱自動車再浮上計画発表時に、たしかこういったアナウンスがあったと記憶している。
三菱自動車の輝かしいモータースポーツ史を飾る２大ヒーロー、ダカール（パリ・ダカールラリー）の常勝パジェロ。名手トミ・マキネンとともに４シーズン連続ＷＲＣチャンピオンを獲得のランサー・エボリューション。
そんな三菱自動車が、いまは国内メーカー中いちばんモータースポーツと距離を置いてしまうようになってしまったのは、何ともさみしいこと。
メーカーのＨＰを覘いてみても、モータースポーツの項目は更新されるふうでもなく、過去の栄光に寄りかかっているだけ？
でも広く世界に目を転じれば、先週終わったＷＲＣ（まだこの呼び名であっているのかな？）と併催されたＰＷＲＣ部門ではランサー・エボリューションが上位を独占した様子。
メーカーとしてのＷＲＣ復帰が期待できない現状であっても、そうした元気になれるようなニュースはジャンジャン流してもらいたい。
まだまだランエボへの憧れをいだいている三菱ファンも決して少なくないはず。
[E:notes]愛着[E:note]チャク[E:notes]チャクもいいけどさぁ～。
ＭＭＣは現行モデルをもっと大切に、もっとヒカリを当てること。もう少し真摯に取り組んで欲しいと思う。[E:bomb]
記憶がどの程度まで正確かは、言ってる本人も自信あまり持てないのですけどね＿。
↓下の文章、一気に書き上げられず、ふた晩かかって書いたものだから、後半分が重複しておかしな事になっちゃった。
もし削除できるなら、おしまいの６行を消してくださいません？
《 sai 》さん、消しゴム持ってましたよね？
パジェロの試乗、いちどチャレンジしてみたいものです。初代の３ドアでしたかね、一度だけハンドルを握ったことはあるんですよ。
運転席のシートに、サスペンションが装着されていましたっけ、最近のＳＵＶではオンロード志向に舵をきっているのでまずサスペンション・シート付きなんて無いんでしょうね。
本格クロカンでもめったにないかな？あるとすれば大型トラックくらいかも・・・。
[E:five]
[E:four]
[E:three]
[E:two]
[E:one]
[E:bomb][E:annoy]
[E:impact]
”消去・修正”完了[E:good]
確かに、初代パジェロは、ＪＥＥＰチックなクルマでしたね[E:confident]
あの、ガサツさが懐かしいな～[E:happy02]
Bｋ97さん、是非、乗りに来て下さいネ[E:sign03]
クロスカントリーも行けちゃう、高級乗用車的
本格オールラウンドRV 『パジェロ』に[E:wink]
《 sai 》
いま流行りのフリー・ペーパーっていうのかしら。
『Ａｈｅａｄ』という、クルマ関連のものがあるのよね。
先ほど、ネットで少々閲覧したのだけれど、こんな特集記事があったのよ。
ただＰＣでは見づらいので、目を点にしてまでは読んでいないんだけれどね。
その特集、でも２ページくらいなんだけどタイトルが
【日本にはパジェロがある】というもの。
どんなところで、そのフリー・ペーパーが手に入るものか今度調べておきますわ!?
なが～～～～い[E:eye]で見ててね。
新型デリカD：５のインテリア。
そりゃー内装の上質感は、あの中尾龍吾氏が総指揮を執っているのですから推して知るべきでしょ!!
メーカーのHPやD：５の発表会の記事で中尾龍吾氏のお名前を目にしました。中尾氏といえば、まじめコルトの開発リーダーでらしたですよね。
コルトのインテリアのクオリティー感の高さは、同クラスのライバルを寄せ付けないものがありますよね。
コルトのデビュー当時に中尾氏が雑誌等で紹介されていて、あー雰囲気が安全地帯の玉置浩二さん似だ!!なんて思ったものでした。ちょっと脱線しましたか？
中尾氏は三菱のエースなんですね。コルト⇒アウトランダー⇒デリカD：５と主力モデル全部に携わっておられるわけですから。ルトを取り纏めた中尾龍吾さんが１０月３０日？いや３１日付の日経産業新聞だかのインタヴュー記事に登場していましたね。
中尾役員もずい分と上の方のポストに就かれたようですね。コルトやデリカＤ：５の商品開発に携わった方のはず。
『 i 』の拡販に何らかの手助けをしてくださったらいいのになぁ～って思ってしまいますが・・・・。
☆ ☆ ☆
[E:up]↑[E:pen]のコレ、２００８年くらいのある三菱ディーラーのＨＰへのアタシの投稿なんだけどさ、ここにお名前を出した中尾龍吾さん。こんど取締役になられるんですってね。自工のプレスリリースでもアナウンスされているし、経済紙にも企業の人事で発表になっているの。
ＣＯＬＴ⇒ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ⇒ＤＥＬＩＣＡ Ｄ：５あとＥＶＯ-Ⅹなどにも関わってらしたのかな!?それとふぉるてぃすもだったかしら。
今後の自工オリジナルのモデル開発に多いに手腕を発揮してもらいたいですよね。
でも、ポストが逆に活躍＆行動の場を縛り付けてしまうこともあるのかも、そこのところはちょっぴり気になりもしますのよ・・・・＿。[E:rvcar]