倶楽部バイク、その３です。
今は懐かしい、アラヤの７００Ｃツーリンバイクです。
最近はこういうモデルが本当に少なくなりました。
先日、４２Ｃのタイヤに履き替えました。
７００Ｃでは、最も太いクラスになります。
八丈島には、魅力的なオフロードがたくさんあります。
このタイヤなら、どんなコースでもガンガン行けるかな・・・
この写真は、知人がベルギーに行った時、
街の自転車の様子を撮ってきてくれたものです。
よく見ると日本の自転車と雰囲気が違う気がします。
考えてみると、自転車にかごがついていないのですね。
日本のお買い物・通勤自転車、通称『ママチャリ』には、
必ずかごがついていますね。
かごの代わりに大き目のパニアバッグを
使っているようです。
そしてもうひとつ違うのは、スタンドが後ろのハブでなく、
ＢＢ下のセンターについているんですね。
確かにバッグだと、ハンドルがふらついたり、荷物を
ひったくりに取られることもないかもしれませんね。
それになんと言ってもかっこいいですね。
センタースタンドもすっきりしているし。
かごやハブの両足スタンドは、確かに便利なのでしょ
うが、便利さだけではないのでしょうね。
やっぱり文化の違いなのでしょうか？
いやあ、全国的に梅雨かなと思うほどの空模様ですが、八丈島も全然晴れません。このまま梅雨に入るのか。ならば６月半ばで明けて欲しい。
この写真は八丈島のメイン道路のひとつ。今までの写真を見て気付いたかもしれないけど、八丈島の道は本当に車が少ないです。マア、走っていはいるのですが、立て続けに走って来ることは少ないですね。
そう言えば、このブログの目的のひとつに八丈島のツーリングコースの紹介があるのですが、このブログにうまく地図が貼り付けられません。どうしたら良いのかな？
詳しい人、教えてください。
この写真は八丈島のメイン道路のひとつ。今までの写真を見て気付いたかもしれないけど、八丈島の道は本当に車が少ないです。マア、走っていはいるのですが、立て続けに走って来ることは少ないですね。
そう言えば、このブログの目的のひとつに八丈島のツーリングコースの紹介があるのですが、このブログにうまく地図が貼り付けられません。どうしたら良いのかな？
詳しい人、教えてください。
坂上に上げるための入り口のひとつ、『大阪トンネル』。その昔、水蒸気爆発で出来た火口跡の上を走る登り応えのある坂。トンネル手前から見る景色は、八丈の名勝のうちのひとつ。どうぞ一度ご覧アレ。
八丈島はやっぱり南国です。
いろいろなヤシの木が島のあちらこちらにあります。
その中でも多いのが、このロべ。
島の産業の中心にもなっています。
いろいろなヤシの木が島のあちらこちらにあります。
その中でも多いのが、このロべ。
島の産業の中心にもなっています。
八丈島ではこの季節、木いちごが実をつけます。
本島ではなかなかたくさんは採れない木いちごですが、
八丈島では、それこそ歩道の道端から林道のわき道
まで木いちごでいっぱいになります。その気になれば、
ざる一杯もそれほど苦なく採れます。この木いちご八
丈では、『あび』と呼ばれて親しまれています。
こんなバッグを手に入れました。
スイス軍のツールバッグだそうです。
そこで、こんな風に革のベルトをつけてました。
フロントバッグにしてみました。
サイドバッグにもしてみました。
最近の市販のバッグは、あまりいい
ものがありません。かえって、こん
なバッグを作り直したほうがずっと
雰囲気が出たりします。
今日から５月。ゴールデンウイークということで来島者も多い。キャンプ場も珍しくテントの花である。でもチャリダーの姿はない。もっと、自転車の来島者がいてもいいのになあ。島にはたくさんいい道がある。この道もお気に入り。天気がよくなかったので、写りが悪いけど、緑のトンネルの向こうは海。海に吸い込まれるような道。う～ん、最高。