予選でドライブシャフトが骨折しました。
アルファロメオチャレンジ関西・第２戦、リタイアでした。
残念…。
目的地はジャワ島の西側。
家を出てからホテルに着くまで、飛行機２本、車４時間、計20時間以上。
はるばる行ってきました、ウエストジャワ。
イスラムの地域なので、娯楽はないのかと思っていましたが。
コンビニに行けばビールも置いてるし、なんかいゆる～い感じ。
ガイドのジョニーもビール飲んどるし…。
現地での移動はもっぱらバイク。ガイドの後ろにニケツ。ポイントまではサーフボードを担いでバイクに跨ります。
渓流に噴出する温泉にも行ったし、交通事故にも遭ったし、ウエストジャワを堪能しました。
一応サーフィンしに行ったんですが、サイズが大きくなるとワイドでダンパー、我々ロングボーダーにはつらい波質でした。
よく下調べしてから行けよ！ってことですかね。
まぁ、のんびりできたので満足。
ビンタン最高！
今週も…、ストロベリービーチに波はなし。
水は綺麗だったんで気分は良かったんですがねぇ～。
こんな日は、海の家ドルフィンで呑んだくれです。
波乗りの合間に、ドルフィンのお父さんの漁のお手伝い。
ワカメ、ヒジキが大漁でした。
今年も海が開きました。寒いのに。
１本目のパドルからイイ感じに乗れました。
今年も良いシーズンになることでしょう。
サーフィンを始めて丸２年。こんなにハマるとは…。
ご無沙汰しております。１年と３ヶ月ぶりの更新です。今年はマメに更新しようと思います。
さてさて、2012シーズン開幕です。
昨年10月の第３戦が1'52"フラット、気候が良いこの時期だと1'50"台はいけるな～と単純な引き算で目標設定し臨みました。
newタイヤ投入の予選で目標クリア！タイヤを上手く使え、久しぶりに納得のいくラップでした。（まだまだ改善の余地あり）
次の目標は、#4Ryoさんに決勝で勝つことですが…。
＜決勝第１ヒート＞
スタートでミスって、またしても#4Ryoさんに先行を許すことに。
途中、トラブルで#4Ryoさんはリタイヤしてしまうのですが、最後まで3.2Lクラスを巻き込んでか、巻き込まれてか、楽しいレース展開でした。
一応、クラス優勝なんですが、#4Ryoさんを抜いて勝ちたかったなぁ～。それは今後の楽しみということで。
今回もサポーティドバ～イ、クボタエンジニアリングでした。
さてさて、2012シーズン開幕です。
昨年10月の第３戦が1'52"フラット、気候が良いこの時期だと1'50"台はいけるな～と単純な引き算で目標設定し臨みました。
newタイヤ投入の予選で目標クリア！タイヤを上手く使え、久しぶりに納得のいくラップでした。（まだまだ改善の余地あり）
次の目標は、#4Ryoさんに決勝で勝つことですが…。
＜決勝第１ヒート＞
スタートでミスって、またしても#4Ryoさんに先行を許すことに。
途中、トラブルで#4Ryoさんはリタイヤしてしまうのですが、最後まで3.2Lクラスを巻き込んでか、巻き込まれてか、楽しいレース展開でした。
一応、クラス優勝なんですが、#4Ryoさんを抜いて勝ちたかったなぁ～。それは今後の楽しみということで。
今回もサポーティドバ～イ、クボタエンジニアリングでした。
以前から一度走ってみたいと思っていたＳＵＧＯに行ってきました。
大阪から鈴鹿のＫＢＴエンジ経由で。鈴鹿から９時間半もかかりました。遠い…。
ＳＵＧＯのピットにたどり着いて驚いたことが…。メインストレートはかなりの下り勾配だと思っていましたが、実際はほぼフラット！１コーナーが上り勾配！テレビで観て想像していた印象とはかけ離れたものでした。
土曜日はROMEPAPAさんのご好意で別の走行会に参加の予定でしたが、到着が走行開始時間に間に合わず、ボクの走行は５周くらいで終了。長時間積車を運転していたので、ディーゼルの感覚が抜け切らずヘロヘロ居眠り走行。下見には十分でしたけど。
一方、ROMEPAPAさんは目標タイムである44秒台に突入。さすがです。155の仕上がりもイイようです。
宿でROMEPAPAさんのレクチャーを受けて早めの就寝。久しぶりに良～く寝ました。
■予選
プラクティスも大渋滞でダメダメでしたが、予選開始からROMEPAPAさんの後ろを走って、ようやくスイッチが入りました。
が、コースをよく理解できていません。とくにハイポイント、ＳＰ～最終がよくワカラン。
走る前は岡山的なコースかと思っていたのですが、チョンブレコーナーが多いため、鈴鹿的に走った方が良さそうな雰囲気。個人的な印象ですが。結果は、クラストップとコンマ２秒差の２位。上出来でしょう！
■決勝
クラストップは地元の青145さん。年齢はボクのちょうど半分。センス抜群で走るたびに速くなってるというウワサです。若いモンには…。いえいえ、がんばってついてって勉強させてもらおうという作戦でした。
スタート進行は、３分前から電光掲示でカウントダウン。これはキツかった～心臓に悪い。右前に青145さん、右後ろにROMEPAPAさん。緊張のスタート！
スタートがバッチリ決まり青145さんの前に！前に出てしまったからには抑え切るのみ！しかし、後ろを見ながら走っていたせいか、リズムに乗れない走りになってます。予選の時の方がよっぽど良かったですね。こんなオジサンの走りにつられ青145さんもリズムを崩してしまったようです。ゴメンネ。最後まで後ろをつつかれる展開でした。
（車載はスタート直後のみです。）
久しぶりに痺れるレースをしての優勝！うれしい～！
初めてのＳＵＧＯでしたが、ウワサどおり攻め甲斐のあるコースでした。攻略しそこなったコーナーがテンコ盛りなので、機会があればまた遠征したいですね。
それと、東北や関東の方々によくしていただきました。ありがとうございました。夜も楽しかったです。
ROMEPAPAさん、手ほどきその他色々ありがとうございました。また今度ゆっくり呑みに行きましょう。
今回もクボタエンジニアリングのサポートがあっての楽しい遠征でした。ありがとう。
久々に更新です。
こんなご時世、音沙汰がないと消えちゃったのかと思われてしまいますね。
生きてますよ～。５月以降、サーフィンデビュー、ＪＡＦ戦デビュー、ＡＲＣ関西第３戦、９時間耐久、ＡＲＣ鈴鹿、カート耐久、Verzino紅葉ツーリング、ゴルフなどなど忙しくスケジュールをこなしてました。仕事ももちろん。最近は海が楽しい～。
ＡＲＣ関西第４戦の模様です。
予選でついに52秒台に突入しました。（結構楽に）
Ｅｇの調子が戻り足回りのセッティングも良かったことと、チームメートのHTRさんとTKDくんには負けられないという緊張感が良かったのかも。予選が一番気持ちよく走れたのに、カメラは回してませんでした。
今回も決勝は２ヒート制です。
決勝・第１ヒート
前を走るのはトミーカイラさんです。カイラさんは軽量なので直線で速度が伸びます。コーナーでは詰めるのですが、近づき過ぎると立ち上がりで失速してしまうので、ちょっと距離を置いてミスってくれるのを待っていましたが…、抜けませんでした。
まっ、クラスが違うので無理する必要はないですしね。
決勝・第２ヒート
スタートでなぜか１速→３速に入れてます。他車と接近すると奇怪な行動をとるのが悪いクセです。問題のアクシデントは、２コーナー進入時に前方でスピンするクルマが見えたので心の準備が整ってから回避できました。大きなアクシデントでしたが、怪我人が出なくて良かったです。
決勝・第２ヒート・再スタート
カイラさんは何とか抜けたんですが、ARIさんのポルシェに抑えられてしまいました。なす術なし。まっ、クラスが違うので無理する必要はないですしね（負け惜しみ）次回まで何か策を考えておかないと…。
最終結果は、MR200クラス２位。またまた#4Ryoさんには届きませんでしたとさ。
スペシャルサンクス、今回もKBTエンジ。
こんなご時世、音沙汰がないと消えちゃったのかと思われてしまいますね。
生きてますよ～。５月以降、サーフィンデビュー、ＪＡＦ戦デビュー、ＡＲＣ関西第３戦、９時間耐久、ＡＲＣ鈴鹿、カート耐久、Verzino紅葉ツーリング、ゴルフなどなど忙しくスケジュールをこなしてました。仕事ももちろん。最近は海が楽しい～。
ＡＲＣ関西第４戦の模様です。
予選でついに52秒台に突入しました。（結構楽に）
Ｅｇの調子が戻り足回りのセッティングも良かったことと、チームメートのHTRさんとTKDくんには負けられないという緊張感が良かったのかも。予選が一番気持ちよく走れたのに、カメラは回してませんでした。
今回も決勝は２ヒート制です。
決勝・第１ヒート
前を走るのはトミーカイラさんです。カイラさんは軽量なので直線で速度が伸びます。コーナーでは詰めるのですが、近づき過ぎると立ち上がりで失速してしまうので、ちょっと距離を置いてミスってくれるのを待っていましたが…、抜けませんでした。
まっ、クラスが違うので無理する必要はないですしね。
決勝・第２ヒート
スタートでなぜか１速→３速に入れてます。他車と接近すると奇怪な行動をとるのが悪いクセです。問題のアクシデントは、２コーナー進入時に前方でスピンするクルマが見えたので心の準備が整ってから回避できました。大きなアクシデントでしたが、怪我人が出なくて良かったです。
決勝・第２ヒート・再スタート
カイラさんは何とか抜けたんですが、ARIさんのポルシェに抑えられてしまいました。なす術なし。まっ、クラスが違うので無理する必要はないですしね（負け惜しみ）次回まで何か策を考えておかないと…。
最終結果は、MR200クラス２位。またまた#4Ryoさんには届きませんでしたとさ。
スペシャルサンクス、今回もKBTエンジ。
2010年、ボクの開幕戦です。（２月の第１戦は忙しかったのでお休みでした。）
トレッド拡大大作戦により、ボクの１４５、かなり格好よく変身しました。動きもバッチリ。４月の鈴鹿耐久（KNさんとSAMちゃんで出場）から乗れてる感もあったりします。
しかし、もっと速いクルマが２台いるので３位狙いですかね。
予選はクラス３位、狙いどおり…。タイムはイマイチ。A050が欠品だったのがちと痛かった。
決勝の１周目、速いクルマの１台、Ryoさんがコースオフしてボクが前に！
抑え切ってみようとトライしてみたのですが、ボクよりペースが速いうえ、レース経験豊富なRyoさんのプレッシャーに…。
２周くらいは頑張ったんですけど。トホホ…。
結局、ボクにとってのベストリザルト、３位でした。
速いクルマを抑えられたら一人前なんですがねぇ～。まだまだ未熟者です。
Photo By Ko太くん
Supported By クボタエンジニアリング
トレッド拡大大作戦により、ボクの１４５、かなり格好よく変身しました。動きもバッチリ。４月の鈴鹿耐久（KNさんとSAMちゃんで出場）から乗れてる感もあったりします。
しかし、もっと速いクルマが２台いるので３位狙いですかね。
予選はクラス３位、狙いどおり…。タイムはイマイチ。A050が欠品だったのがちと痛かった。
決勝の１周目、速いクルマの１台、Ryoさんがコースオフしてボクが前に！
抑え切ってみようとトライしてみたのですが、ボクよりペースが速いうえ、レース経験豊富なRyoさんのプレッシャーに…。
２周くらいは頑張ったんですけど。トホホ…。
結局、ボクにとってのベストリザルト、３位でした。
速いクルマを抑えられたら一人前なんですがねぇ～。まだまだ未熟者です。
Photo By Ko太くん
Supported By クボタエンジニアリング
145をもう一台手に入れました。
このクルマは、もともとＳ字カーブさんが所有されてた145で、その後、HYSくん他を経てボクのところに辿り着きました。
先のオーナーさんのご好意により、と～ってもリーズナブルな価格で譲っていただきました。装備全部付き！（ありがとうございました。）
この145で、耐久に出ようと目論んでおります。セントラルサーキットで行われる９時間耐久に。（今年もやるのかな？）
主な仕様は、エンジンはノーマル、足回りはプロバーレ、タイヤはラジアル、軽量化はボンネットくらい、デフ有（今後オレンジ号に移植予定）、バケットシート・４点ベルト・消火器等の安全装備完備です。
３連休の最終日、耐久号のテストと憂さ晴らしを兼ねて、鈴鹿サーキットを走ってきました。KBTエンジのユーザーさんたちのアルファが10台近く集まり、耐久号の実力を推し量るには絶好の機会です。
問題はボク。ココ数ヶ月仕事漬けで錆付いていないか心配でしたが…。
ステアリングの舵角が大きいとか、アクセル踏み過ぎとか、指摘したいトコロは随分おありでしょう。タイムを狙うのであれば、もうちょっと我慢しなければならないというのは重々承知しております。
ただ、クルマを振り回して走るのが楽しくて楽しくて…、ず～っとスキール音をあげながら走ってました。いつものスピードレンジより随分低いので緊張感もゼロ。上から目線ですべてをコントロール出来ている感じでした。ただし、タイム以外は。
タイヤが古かったのもあるんですが、結局、表面が剥離するまで楽しみました。
耐久号、良いクルマです。直線では、他のアルファさんたちに置いていかれる感はありますが、旋回性能は劣っていないと思います。（アクセル踏むのを我慢して走れれば同等以上かも？）
足回りが柔らか目なので、硬い足が好みの人にはちょっと怖いかもしれませんが、慣れれば大丈夫！耐久号として合格でしょう。
９時間耐久参戦計画が具体化すればまた発表します。ドライバーも募集しないといけませんしね。