先週より予約のあったT/Oさんと朝9時出港
でカサゴ釣りに行った。
今朝 用水で掬ったフナ、タナゴ、メダカをエサとして使用
今日は1月でも最高の天気で海もべたなぎで汗ばむくらいであった。
カサゴ釣りポイントに行くと4艘の船が釣っていた。
こちらも仕掛けをして35mラインを流すとT/Oさんにすぐにアタリがあって
22cm程度のカサゴが上がってきた。
周りの船もぽろぽろとあがっていた。
昼ごろまでに20匹程度で午後はアタリがなくなった。
場所を45mラインに変更して流すと25cm程度があがり出した。
風も少し出てきたので私は操船だけにして、T/Oさんに釣ってもらったが
そこでアコウがあがってきた。
遊漁船のように操船だけしていれば、同行者はかなり釣れるようだ！
風が強くなったら、この方法にすれば良いようだ。
13時30分ストプフィッシングでカサゴ31匹とアコウ1匹だった。
（T/Oさんの20リットルクーラー内を撮影）
8割は22cm以上と型が良かったのでT/Oさんのクーラーが8分目になった。
総運転時間14時間
船のデッキに赤サビによる色が付いたので、掃除に行った。
鉄製品を置くと赤サビが付く、このサビなかなか取るのに苦労する。
少々擦ったくらいでは全然取れない！
そこでたわしを購入して擦って見ると以外に取れる。
上の写真の赤サビが取れた
少し残っているがだいぶ薄くなっている。
もう1回擦るとほとんど取れると思うけどな！
錆取り剤を使用するといいらしい！
特殊たわしキクロン（傷が付かなくて良く取れる）
たわしの革命児（日本製）と書いてある。
今年の3月9日までに中間検査をしなければならず、1月7日に日本小型船舶
検査機構に手続きに行った。http://www.jci.go.jp/index.html
場所は岡山ふれあいセンターに行く途中の右手にあり、
受付で振込み用紙をもらい、三番郵便局で14,900円（検査＋手数料）
を振り込み、領収書と申請書を提出して受付終了
次の日に検査日と時間を連絡してくる。（岡山港の場合は毎週木曜日）
私の場合は1月9日11時20分になった。
検査時間少し前に行き、エンジンがかかる状態にしておくとOK
検査装備品とエンジン運転、夜間の灯火確認して中間検査終了
この間約20分程度、1月10日午前中には検査証が出来る。
これでまた3年間は大丈夫（現在の航行区域は信号紅炎必要5,000円）
信号紅炎は3月末が期限なので、4月になったら購入する必要がある。
次の本検査（平成28年12月）では信号紅炎を廃止することにしよう。
（航行区域を携帯電話が通話できる範囲に限定すると携帯電話で代用出来る）
年末は天候と都合があわず竿収めを断念したため、初釣りに行くことにした。
今日は正月休みの中では釣り日和になる予定で8時前出港した。
釣り場に到着すると４艘の船が釣っていた。
でもほとんどの船が釣れていない！
9時30分ごろには続々と船が集まってきた！
しかしほとんど釣れないので場所を変更して帰っていった。
（用水のフナとメダカの群れ）
1回掬うと1日使用するには十分の数が掬える。
今日は朝、用水で掬ったフナとメダカを持ってきたが、メダカに軍配が上がった。
冷凍イカナゴも持ってきたが、アタリがあるが大きいため、
下だけかじって逃げることが多い、
その点メダカは喉の奥まで入っている。（今後のエサはこれだ！）
モロコより食い込みが良いし、黒メバルが釣れる。
今日は朝の潮がマイナス潮なので、満ち潮が早い！
それでもポロポロは釣れたが、入れ食いはない。
（途中のイケス）
今日は小型が多く、放流サイズが混じる。
満潮前には完全に当たりが止まった。
引き潮に変わり、沖にサビキ釣りの船が現れ何か網で掬っている。
これは真鯛しかない！ こちらもすぐ鯛サビキの仕掛けをして
1流し目にアタリあり、船べりで痛恨のバラシ（50ｃｍぐらいはあった）
その後2回アタリがあり、すべてバラシ、結局この3回で本日のアタリ終了！
同じ場所を流してみたが、すでに真鯛はどこかに移動していた。
真鯛が釣れる場所、サビキの種類と潮がわかっただけでも収穫になった。
次は必ず仕留めるぞ！
本日の釣果カサゴ33匹 放流多数
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